Bruiteur oubli des phares (problème)

[guiz59]

interessant ce sujet mon bipeur ne fonctionne plus non plus...
Des news?
Tu as résolue ton soucis?

[guiz59]

[Thom76]

pour info, mon probleme ne venait pas des capteurs de portieres ...
j'ai remarqué qu'en eteignant mon contact, mes aiguilles de compteur ne se remettent pas a 0 ....
de meme, si tu eteins, feux allumés, le compteur s'éteint (alors qu'il devrait rester allumé) ...

le bug venait donc simplement d'une soudure sur une des 2 prises du compteur, qui faisait pu contact ....
cette soudure permet de garder un voltage en mode "+ permanent" lorsque tu coupes le moteur...
et ce voltage sert notamment a l'éclairage du compteur ou a faire le bipbipbip des phares ....

voila donc pourquoi je n'avais rien
--> tes aiguilles se remettent-elles en position normale lorsque tu éteins ton moteur ?
--> et feux allumés, si tu éteins, ton compteur reste-il allumé ?

[guiz59]

c'est exactement ça que j'ai lol
je vais vérifier ces prises alors, la jaune et noir?
Si c'est ça la solution, tu me sauve la vie car depuis le temps que je cherche

[Thom76]

c'est exactement ça que j'ai lol
je vais vérifier ces prises alors, la jaune et noir?
Si c'est ça la solution, tu me sauve la vie car depuis le temps que je cherche

En effet, en ouvrant le compteur (chose que tu as déja du faire pour le passage en LED blanches !! - jolie saxo dailleurs) tu dois verifier sur le circuit imprimé si toutes les broches des prises jaunes et noires sont bien soudées

moi j'en avais une dont la soudure se soulevait un peu ... et je pense que ca devait parfois toucher, parfois non ....
un petit coup d'étain, et pu aucun bug

tiens nous au courant

[guiz59]

Merci pour ma saxo

ben a l'oeil nu je ne crois pas voir de defaut de soudure sur ces prises...
Surement sur la piste
Je te renvoi a un autre sujet auquel je suis également...

viewtopic.php?f=37&t=49542&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

[Thom76]

pour moi le probleme vient clairement du nouveau compteur, et pas d'un fusible, ou d'un probleme de demarreur ou autre
sur mon cas, le probleme de soudure etait tel que moteur eteint avec nos problemes (aiguilles pas a 0, pas de bip, et pas d'éclairage) il suffisait que je chipotes les 2 cosses et le contact pouvait se refaire ....

je pense que la solution est bien par la ! as tu essayé de bouger les broches ? ou tu as juste regardé les soudures a l'oeil ??
car il suffit qu'a louverture, la soudure soit bien mise (faisant contact quoi) et ca suffirait pour rien voir d'alarmant

[aymericv59]

Mieux vaut voir ça tard que jamais !

J'ai solutionné le problème effectivement, si besoin de renseignements dites moi

[Thom76]

Mieux vaut voir ça tard que jamais !
J'ai solutionné le problème effectivement, si besoin de renseignements dites moi

c'est toujours utile de partager ce que tu as fait oui

[aymericv59]

Alors comme dis en 1ère page, c'est mon bruiteur d'oublie des phares qui faisait sauter mon fusible F12, comment j'ai su ça ? Force de recherches un peu partout j'ai finis par trouver cette idée là, je ne sais en revanche plus comment j'ai finis par être sur que c'était lui qui était en cause...

Bref si c'est une saxo phase 1 ou 2 c'est un relai qui se trouve sous la boite à fusible, pas de problème la dessus. Sur la phase 3 il se trouve souder au compteur et là on se dit et merde...

Bref on démonte tout le compteur (suivre un tuto sur la mise de LEDs bleus par exemple pour s'aider), ça se fait relativement facilement mais faut avoir une bonne patience et être précautionneux. Pour le bruiteur la photo se trouve en page une

Ceci fait il faut tout simplement se rendre dans un magasin d'électronique, c'est un bête machin qui fait bip bip quand il reçois son courant, on dessoude l'ancien on soude le nouveau (super simple, avec mon niveau de soudure équivalent à la techno en 3ème j'ai fais ça aisément) et voilà c'est fait

[guiz59]

merci aymeric d'avoir expliqué ton probléme ça peut en aidé plus d'un...
Par contre moi c'est bien ce que dit Thom76 mais je doit etre du meme niveau que aymeric pour les soudure lol, j'ai réussi a faire les led blanche sur le compteur mais maintenant le compteur ne garde pas le jus quand je coupe le contact.
J'ai regardé a l'oeil nu mais rien a faire je ne vois rien...

[guiz59]

toujours le meme soucis, je voulais savoir si il y avait quelqu'un dans mon coin qui pourrait si connais qui pourrait vérifier ma platine?
Merci

[Thom76]

Guiz, en attendant une aide de qqun qui pourrait se déplacer, je te montre les broches de la RTA de saxo
(peut-etre as tu deja regardé ?)

tu peux deja essayer de voir, en testant les broches des prises lesquelles s'allument en permanent, et lesquelles amènent le jus en "+ après contact" ....

une fois repéré, tu branches ton circuit imprimé, et tu suis les soudures repérées en "+continu" des broches précédentes, et tu testes en différents points du circuit, pour voir si le "+continu" de ta prise n'a pas une coupure a un endroit du circuit ...

(j'ai été clair ? )

[guiz59]

oula............
il faut tester avec un voltmetre les differentes broches des prises derriere la platine.
Tu peux etre un peu plus clair dans les demarches a suivre?

[Thom76]

huhu

le but est de détecter sur le circuit imprimé du compteur quelle est la soudure qui n'envoie pu de jus alors que tu éteins le contact ...

moi ce que je tenterai, c'est d'enlever le compteur pour avoir accès au faisceau
tu testes ainsi les broches (avec ma photo), au voltmetre (sans le contact de mis) .... tu verras celles qui sont en alimentées +continu car recevant du courant...
par ce systeme tu peux repérer quelles sont les broches du faisceau qui sont sensées alimenter ton compteur (bruiteur, aiguilles, eclairage) quand ta clé est eteinte.

une fois la (ou les) broches repérés sur le faisceau, tu rebranches le circuit imprimé de ton compteur (donc ca nécessite l'ouverture du compteur) sur le faisceau, et tu testes désormais les soudures de ton circuit imprimé ...
avec le test du faisceau juste avant, tu sauras quelle soudure du circuit doit être alimentée en +continu, et tu les inspectes en testant à différents points, pour voir si le courant passe ou s'il y aurait une coupure