
J'ai fais une recherche mais rien ne correspond à ce qu'il m'arrive.

Quand je monte dans les tours (4000-5000 voir plus...


J'ai lu qu'un voyant clignotant était signe d'un circuit ouvert. Mais qu'en est-il du voyant fixe? A votre avis, est ce que ça peut venir du faisceau sous le volant?
Merci de vos réponses !
