[PBM]Infiltration d'eau!

[jim_morrison]

Retire les plastiques qui remonte le long de tes montant de toit et regarde juste au niveau de l'angle entre le tableau de bord et la carrosserie moi c'etait la sinon j'ai rectifier c'etait siege passager

[zZ-JuL-Zz]

Ok je comprendsmieux

Je vais essayer de faire ça vendredi aprem, j'ai déjà regarder au niveau du joint noir qui est sur le toit, il y en a qui avait eu des infiltrations à ce niveau mais dans mon cas j'ai rien. Il me reste plus qu'à démonter tt ça.

[lemessy-92]

il peut aussi y avoir un risque d'infiltration d'eau par l'antenne. mais pour 15l faudrait qu'elle soit démonté.

[zZ-JuL-Zz]

Ba moi je pense pas que ça vienne de l'antenne puisque sinon j'aurai la moquette du plafond qui serait marqué.

[mic555]

Retire les plastiques qui remonte le long de tes montant de toit et regarde juste au niveau de l'angle entre le tableau de bord et la carrosserie moi c'etait la sinon j'ai rectifier c'etait siege passager

Salut,

+1
C'est en démontant que j'ai pu voir d'où venait la fuite, pourtant mon joint de pare brise n'a pas l'air abimé...
Par contre, j'ai fait 3/4 garages et tous m'ont dis qu'il fallait changer de pare brise et il n'y en a aucun qui est prêt à essayer de changer juste le joint

[GTRoms]

J'ai envi de dire... lol

Les pare brise à joint ça se fait plus depuis le milieu des années 80, depuis les pares brises sont collés.
Ce que vous appelez "joint" n'est rien d'autre qu'un enjoliveur, l'étanchéité se faisant par le cordon de colle.

Si tu n'as pas fait changer ton pare brise, il ne peut pas y avoir de fuite.

Se sont tout simplement tes gouttières qui sont bouchées, elles se trouvent dans la baie dans les coins normalement.
L'eau s'accumule et rentre par l'aération.

Voilà

[mic555]

J'ai envi de dire... lol

Les pare brise à joint ça se fait plus depuis le milieu des années 80, depuis les pares brises sont collés.
Ce que vous appelez "joint" n'est rien d'autre qu'un enjoliveur, l'étanchéité se faisant par le cordon de colle.

Si tu n'as pas fait changer ton pare brise, il ne peut pas y avoir de fuite.

Se sont tout simplement tes gouttières qui sont bouchées, elles se trouvent dans la baie dans les coins normalement.
L'eau s'accumule et rentre par l'aération.

Voilà

Je parlais bien du joint fait par la colle, je me suis mal exprimé.

Par contre dans mon cas de figure, l'eau s'infiltre bien entre le pare brise et la carrosserie dans le coin supérieur droit.
J'ai démonté la baquette intérieur,dégagé le ciel de toit, soulevé l'enjoliveur et j'ai fait couler de l'eau doucement à l'endroit suspecté.
Verdict, eau qui coule le long du montant de pare brise. En revanche je n'ai pas 15 litres d'eau dans la voiture, l'infiltration est plutôt légère.
La gouttière, c'est je que j'ai vérifié en tout premier et le pare brise n'a jamais été changé

Edit : voici une photo de l'endroit ou s'infiltre l'eau, entre les deux tôles. Je me demande si ce n'est pas dû au travail de la caisse...

[zZ-JuL-Zz]

J'ai envi de dire... lol

Les pare brise à joint ça se fait plus depuis le milieu des années 80, depuis les pares brises sont collés.
Ce que vous appelez "joint" n'est rien d'autre qu'un enjoliveur, l'étanchéité se faisant par le cordon de colle.

Si tu n'as pas fait changer ton pare brise, il ne peut pas y avoir de fuite.

Se sont tout simplement tes gouttières qui sont bouchées, elles se trouvent dans la baie dans les coins normalement.
L'eau s'accumule et rentre par l'aération.

Voilà

Cher Olivier de Carglass, la colle des pare-brise est-elle garanti à vie ??
Je ne pense pas donc avec le temps elle peut devenir poreuse ou comme le dit Mic555 la caisse travail un peu et donc ça peu crée un défaut d'étanchéité entre la colle et la caisse, surtout si celle ci est bien dur: tords qqch en deux parties collé, tu verra que la rupture se fait au niveau de la colle.

Pour moi cette hypothèse est tout a fais plausible. De plus nous avions un peu étudié le problème et conclut que la fuite ne venait pas de l'aération.

[GTRoms]

Si c'est entre les deux tôles, c'est pas à cause de la colle.
Et la colle est élastique justement pour ne pas "craqué".
Déjà que ça n'arrive pas sur des voitures qui ont 20 ans, je verrai pas pourquoi ça le ferai sur une qui en a 10. La bande noir du pare brise(sérigraphie) est faite pour ça

Et OUI, la colle est garantie à vie chez Carglass

Et si ça vient pas de l'aération, bin c'est autre chose

[zZ-JuL-Zz]

Si c'est entre les deux tôles, c'est pas à cause de la colle.
Et la colle est élastique justement pour ne pas "craqué".
Déjà que ça n'arrive pas sur des voitures qui ont 20 ans, je verrai pas pourquoi ça le ferai sur une qui en a 10. La bande noir du pare brise(sérigraphie) est faite pour ça

Et OUI, la colle est garantie à vie chez Carglass

Et si ça vient pas de l'aération, bin c'est autre chose

Parce que moi j'ai bien regarder hier et ça ne vient pas de l'antenne. On a vraiment l'impression que ça vient du pare brise.

D'après ce que je comprends, tu travail a Carglass ( ou équivalent) et ça vous ai jamais arrivé d'avoir des retours sur une colle poreuse ou cas extrème décoller??

J'aimerai vraiment réussir à identifier l'origine de cette fuite parce que ça m'énerve et avec le temps ça va pas s'arranger et je veux pas finir avec 15l d'eau comme d'autre.

[lemessy-92]

tu va a la laverie automatique et pendant que l'un nettoie la voiture, l'autre inspecte toutes traces d'eau a l'intérieur

[GTRoms]

Ça peut arriver que le pare brise se décolle, mais d'origine c'est rare.
Essayes de le soulever de l'intérieur à plusieurs endroit, normalement il ne doit pas bouger.
Pour repérer les fuite, nous on pulvérise du produit à vitre tout autour du pare brise, et de l'intérieur on balance de l'air avec la soufflette, c'est radical

[mic555]

Démontes les baguettes plastiques au niveau des montants du pare brise, dégages un peu le ciel de toit.
Après tu grimpes dans l'auto, tu demandes à quelqu'un d'arroser et tu seras fixé une bonne fois pour toute

[miniB]

Tu as un toit ouvrant ?

Car moi j'avais une infiltration au niveau de la fixation du toit ouvrant, l'eau passait à travers le filetage, gouttait, trempait le ciel de toit, allait dans le coin passager, gouttait sur le montant, descendant et gouttait derrière la boite à gant J'ai remis les vis en bourrant de mastic et depuis plus de fuites