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Bonjour,

La question est simple: Où est mémorisé le kilométrage des sax phase 2? Pourquoi cette question: j'ai le compteur d'une saxo vts 1.4 que je vends car j'ai juste récupéré la caisse pour remonter mon moteur 1.6L 16s et un acheteur potentiel me demande si le compteur affichera le kilométrage de la saxo dépouillée ou celui de sa propre auto? Je me dis que ce serait trop facile de changer le compteur pour réduire le kilométrage mais si c'est stocké dans le calculo, c'est aussi facile de tricher... donc je me demande où est stocké le kilométrage!!!

Si vous avez la réponse, je suis curieux de la connaitre!

Aymeric

J'ai essayé le compteur de la vts 1.4 sur ma 16s par curiosité et il me semble que c'est le kilométrage de la 16s qui s'affichait, je m'étais même fait la remarque que c'était drôlement bien pensé pour ne pas être falsifiable... Pour info, les niveaux d'essence et température (comme tout le reste) s'affichait normalement alors que les compteurs ne sont pas strictement identiques puisque l'aiguille de jauge à essence n'est pas au même endroit (à droite sur 1.4L, au centre sur la 16s) et le compteur de la 1.4 n'a pas la température d'huile. Bref, pour ceux que ça interresse, les cablages des prises sont les mêmes et les compteurs compatibles entre ces modèles. Par contre, ça me donne pas ma réponse par rapport à la mémorisation des kilométrages...

Ok, merci pour l'info. De toute façon le compteur de la vts 1.4L est parti chez son acheteur, je saurai d'ici peu ce qu'il en est. Ce serait dommage que ce dernier affiche 180000km au lieu de 130000... on verra bien. En tout cas, il est peut-être préférable d'avoir un compteur qui affiche plus de kilomètres qu'un compteur qui affiche plus rien

Pour ton info il y a pas mal de sax qui roulent et sont vendus en france a des kilométrage complètement sous la réalité...

C'est bien triste d'ailleurs.

C'est pas nouveau ...en allemagne si tu savais

Dams a écrit :C'est pas nouveau ...en allemagne si tu savais

Je sais..

C'est surtout qu'ils auraient du faire un peu plus compliqué aussi...

N'importe qui, qui s'y connait ou cherche sur le net, trouvera comemnt débrancher son compteur et donc, rouler "a l'oeil"

Dans une allemande ça se complique . Le vrai kilométrage reste enregistré dans le calculo habitacle et ressort au diag (vérifié sur une béhème).

Personne n'a parlé d'allemande....

Je parlais en général 106/saxo...

C'est sûr que sur les françaises, même modernes, c'est pas compliqué. eBay, 100€, et un compteur avec 100 000 km de moins .