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salut a tous encore des soucis avec cette maudites saxo après le soucis de neiman résolu !

j'ai plus d'éclairage de compteur tout les fusibles sont good !

elle va finir en cube cette satanée saxo

quelle année la Saxo ? Car il y a un systeme de variation de la luminosité du compteur.

Sur les phase 1 , je crois que c'est une petite molette sous le volant et sur les compteur digi, c'est le bouton poussoir de droite sur le compteur, feux de croisement allumés et contact mis.

T'as vérifié ?

elle est de 97 phase un

la prise du variateur de luminosité c'est débrancher pff tout sa pour si peu je me déçois tout seul

merci suicyko

Tant mieux si t'as trouvé

elle pas si mal que çà cette saxo finalement!!

elle n'est pas passée loin de finir en LEGGO!!

tout contre fais je vais attendre un peu pour faire du playmobile avec une fois que j'aurais éponger la moquette de flotte mdr

l'eclairage compteur est constitué de cinq ampoules , elles sont branchées en série , donc si il ya une qui lache , les autres lachent aussi ou ne fonctionneront pas , autrement tu peux regarder au niveau du rehostat , (c'est un vario qui sert à graduer l'intensité de l'eclairage , autrement tu peux regarder le fil d'alim qui est commandé lorsque tu actionne les feux de positions , plein phare et croisement ,celui - ci sert à alimenter tout tes point lumineux ( éclarage combiné plafonnier feu de plaque , feux de position.

mike66 a écrit :l'eclairage compteur est constitué de cinq ampoules , elles sont branchées en série , donc si il ya une qui lache , les autres lachent aussi ou ne fonctionneront pas , autrement tu peux regarder au niveau du rehostat , (c'est un vario qui sert à graduer l'intensité de l'eclairage , autrement tu peux regarder le fil d'alim qui est commandé lorsque tu actionne les feux de positions , plein phare et croisement ,celui - ci sert à alimenter tout tes point lumineux ( éclarage combiné plafonnier feu de plaque , feux de position.

Ah bon tu parles pour les phase 1 ?? Car j'ai démonté mon compteur de 106 phase 1 de 95 et il y a des ampoules pour chaque témoin et 3 ampoules le me semble pour l'éclaraige compteur. J'en avait 3 de grillés pourtant tout le reste fonctionnait.

Tu parles de quel modèle de compteur toi ?

Bon bah je rectifie il y a bien l'éclairage dans les saxo made in italy ! je vais changer l'ampoule !

spin a écrit :Bon bah je rectifie il y a bien l'éclairage dans les saxo made in italy ! je vais changer l'ampoule !

SuiCyko a écrit :

mike66 a écrit :l'eclairage compteur est constitué de cinq ampoules , elles sont branchées en série , donc si il ya une qui lache , les autres lachent aussi ou ne fonctionneront pas , autrement tu peux regarder au niveau du rehostat , (c'est un vario qui sert à graduer l'intensité de l'eclairage , autrement tu peux regarder le fil d'alim qui est commandé lorsque tu actionne les feux de positions , plein phare et croisement ,celui - ci sert à alimenter tout tes point lumineux ( éclarage combiné plafonnier feu de plaque , feux de position.

Ah bon tu parles pour les phase 1 ?? Car j'ai démonté mon compteur de 106 phase 1 de 95 et il y a des ampoules pour chaque témoin et 3 ampoules le me semble pour l'éclaraige compteur. J'en avait 3 de grillés pourtant tout le reste fonctionnait.

Tu parles de quel modèle de compteur toi ?

aie! me suis trompé ,apparement l'eclairage des instruments sont aux nombre de 4 ampoules, et elle sont alimentées seulement lorqu'on mets les feux de positions feux de croisement ou feux de routes,
le rehostat , j'en ai pas sur ma caisse , je sais qu'il varie la lumiere , mais coupe t'il l'alimentation de l'eclairage des instruments?