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voilà j'ai acheté un comutateur ventilation et clim ,(le bouton rond situé au dessus du cendrier), pour y instalé une clim plus tard,
et donc il tourne bien sur les quatres positions (o,1,2,3,4) , mais le truc qui me parait pas trop logique ç'est que çe commutateur ne possede seulement deux bornes electrique!!
a priori il en manquerait trois autres , qu'en pensez vous
merçi

La prise et le faisceau sont différent entre la version clim et non clim. Quand j'ai supprimé ma clim j'ai changer en même temps le faisceau.
Par contre j'ai vu que tu allais insallé une clim? Bon courage y'a du boulot

oui exact en regardant un peu plus le schema electrique , il est indiqué que le rehostat (bouton rond) possede seulement deux fil ,
c'est vraix qu'il ya beaucoup de modif en començant par:
l'alternateur et son suport , poulie danper,creation d'un passage dans le tablier pour rejoindre le detendeur de l'evaporateur, trouver un faisçeaux clim avec les conectiques (habitacle et compartiment moteur)...
+ l'ajout d'un condenseur avec un ventilo , un reservoir de déshydrateur , un compresseur ,une couroie, l'evaporateur avec sa sonde,le detendeur,deux comutateur , le rehostat.

Ouais voilà c'est ça!
J'ai encore une partie de toutes ses Pieces si tu veux!!

ok on vera ça en MP , pour les pieces, mais coment as tu fais pour enlever le faiçeaux clim? est 'il inclus dans le toron du faiçeaux moteur et compartiment ? dans çe cas je supose que tu as du les sectioner? ou bien est 'il à part avec des conecteurs

Niveau compartiment moteur j'ai rien supprimé car ça fait partit du faisceau moteur, donc pas mal de boulot.

Mais pour tous le reste tu trouveras facilement les connecteurs sur d'autres voitures. Après il ne te restera plus qu'à tout brancher selon la rta.

Y'a pas le calculo à changer aussi ?

Si je ne me trompe pas, il gère le ralentit quand la clim est en route.

c'est pour les versions 8s et 16s soupapes ,aprés 2000 c'est indiqué dans la rta,c'est exact que le calculo reçoit une information ..
mais les calculo (mono broche), avant 2000, apparement n'en été pas prévu , d'aprés son brochage aucune connection alant à la clim , d'aprés cette fois -çi la revu technique haynes..
à moins qu'il ya une ereur d'impression.

Bon courage pour monter la clim, car le faisceau fait partie intégrante du faisceau moteur

C'est clair, moi aussi j'ai voulu le faire, ayant démonté la clim de ma 16v de piste je voulais la remonter sur ma 16v daily qui n'en a pas, pas de soucis côté méca mais trop galère niveau élec trop de trucs sont différent