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Salut tous le monde je vais commander un volant tulipé sur oreca-store, mais au moment de choisir un moyeu deux choix s'offre a moi pour saxo soit : moyeu volant citroen saxo année 1999 ou moyeu volant citroen saxo 16s tous modèles.
Sachant que ma sax' est un 8s et qu'elle n'es pas de 1999 je choisi le quel ?

il semblerait qu'il ne soit pas question de motorisation ou d'année, mais d'airbag ou non.

http://www.gt2i-competition.com/Moyeux- ... age-3.html

tous les moyeu de volant pour saxo sont identiques, tu peux aussi monter un moyeu de 205, 106, 306 et j'en passe, (j'ai fait l'experience donc je suis sur de moi)

Je profite du topic pour poser une question concernant les moyeux. J'avais déjà vu qu'il existait des moyeux airbags. Est ce quelqu'un connait la différence avec un moyeu classique ? A part la différence de prix, qu'a t-il de plus qu'un moyeu classique ?

Merci.

Déterrage

Voila je souhaite changer le volant d'origine sur ma 16 de 2003 par un tulipé avec le moyeu mais étant une vraie taupe en méca j'ai besoin de vos lumières les amis

moyeu et le volant

Merci pour vos conseils avisés

Tout ce que je peux dire pour les moyeux c'est que certains ont le téton pour les clignos (pratique pour une daily) et d'autres non (pratique pour le circuit).
Mais sinon tous iront comme a dit julien320d, car les colonnes sont identiques (du moins en haut)

Mais je me demande pourquoi ils parlent d'airbag....???
A ma connaissance les volants sport n'ont pas d'airbag, donc a quoi ca sert?

C'est justement pour ça que je ne comprends pas

Je vais les appeler ça sera mieux

c'est tout con: sur ton volant d'origine il y a un airbag, sur les modèles après 2000. Si tu le déconnectes, un voyant airbag apparait, suaf si tu as un moyeux avec la prise airbag, ou une résistance simule l'airbag. Mais pas besoin de ça, un petit tour dans la fonction recherche vous apprendra qu'une résistance du bon calibre remplacera et vous économiserez en achetant un moyeux sans airbag. Voilou ^^

C'est donc ça que ça veut dire moyeu airbag

Merci pour l'info

de rien =) donc il suffit d'acheter le moins cher (celui sans prise airbag), et prendre une résistance, une 2,5 Ohm de mémoire ça fait le job ! (et ça coute 50cts d'euros, au lieu de 15 de supplément pour le moyeu avec airbag !!!

Merci!! Bah c'est tellement simple que je n'y ai pas pensé

L'astuce de la résistance étant si évidente quand on la connait....

eh oui, mais cette fois c'est pas maryse qui a trouvé =p

bon et bien moi je viens de monter mon volant et moyeu aujourd'hui et avec l'astuce de la résistance, aucun voyant allumé!!! pour rappel, c'est une résistance 2.7 ohms 1/4 watts

en fait ce n'est pas la seule, il y en a pour tous les gouts de 2,2 à 3 Ohms c'est censé passé (j'ai bien dit censé, il vaut mieux éviter les extrêmes, les résistances ayant entre 5 et 10 % de marge d'erreur.)