NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous je vous explique en détail mon soucis :
Alors tout a commencé par une odeur desagreable de liquide de refroidissement dans l'habitacle,buée grace sur le pare brise, et tache blanche sous le radiateur de chauffage donc je me suis dit qu'il fallait changer celui ci pour resoudre ces soucis.

Donc il y a 3 jours depose complete du tableau de bord grace au tutoriel du forum qui m'a pas mal aidé...
Je me suis dit tant qu'il est demonté autant changer mes led de compteur (toujours grace au tuto du forum ) mais malheuresement j'ai griller une petite partie du compteur qui recevait un pole de led donc la led en question ne fonctionne plus(au niveau du compte tour a 7000tr)

Bon je me dis c'est pas trop grave je m'y attarderais plus tardivement et je vais d'abord remonter mon tableau de bord et la les ennuis arrivent, je met la batterie je tourne la clé et la ben...RIEN!!
Pas de contact du tout mais pourtant l'eclairage fonctionne les warning mais rien au niveau du neiman...

J'ai d'abord pensé a une masse mal rebranché ou quelquechose comme ça mais j'en ai vu que 3 dans le bas(milieu et extremités du TDB) mais elles sont bien branchées...

J'ai besoin de ma voiture lundi pour le boulot donc vous comprennez que je doit vite trouver une solution...

Merci pour vos reponses qui ne feront que m'aider d'avantage

Simple, mais as-tu appuyé sur le bouton rouge sous le capot? Si non, appuie dessus et teste

Je sais pas s'il coupe les fonctions qu'il te reste, mais cela ne coute rien...

non j'avoue j'ai pas essayé mais j'ai hesité a le faire...

J'y suis allé cette apres midi et j'ai pris le voltmetre :
J'ai regardé en fait si au 3 prises du neiman (coté batterie) si j'avais du jus, et bizarrement j'en ai, donc dans ma tete je me dis que le courant arrive normalement mais que le soucis est tres certainement le neiman...
Donc je le debranche ,le detache de la colone de direction pour le demonter chez moi (il fait plus chaud que dans le garage^^) et en le demontant je vois le fil rouge qui n'est plus raccordé(entouré en vert sur la photo)



Uploaded with ImageShack.us

Donc est ce moi qui l'ai deconecté en le tirant de la colonne ou peut etre qu'il s'est tiré quand j'ai retiré le tableau de bord...
peut etre ça non?
Imaginons que je dois changer le neiman...si j'en trouve un en casse, je tire la partie electrique, je la met sur le miens(comme ça je change pas de clé) je tourne la clé et c'est bon?
Ou le transpondeur ne va pas aprécier et la voiture ne demarera pas...comme c'est de la clé codé...

Merci

Alors, pour le bouton rouge, c'est un disjoncteur, tu peux appuyer dessus quand tu le souhaites, ce sert juste à le ré-enclancher s'il s'était coupé.

Pour ton fil de neyman, ce serait étrange qu'un gros fil comme ca soit à nu....
Il a du sauter lors de la bricole.
Tu peux aller en chercher un en casse, il y a une partie mécanique et une partie électrique qui se détachent, tu peux donc changer les fils et garder ta clef (heureusement d'ailleurs!!)

Pour l'antidémarrage, il faut bien faire attention à ne pas casser l'antenne (son branchement est entouré en rouge), et bien penser à la rebrancher...

oui t'inquiete j'avais rebranché apres avoir demonté et remonté 3 fois pour voir si j'avais rien oublié de branché...
Bon je crois demain je vais chercher un neiman d'ocaz...
Donc pas besoin de reprogrammer apres?
Car mon garage m'a dit que si je changé le neiman il fallait reprogrammer la clé avec ma petite carte grise contenant mon code citron comme celle ci :



Uploaded with ImageShack.us

Sinon n'importe quel neiman fait l'affaire?genre par exemple un de saxo 1.5d fonctionnerais?pour savoir car je vais faire les casse demain pour trouver ça car la voiture doit rouler lundi...

Ben si tu gardes le corps du neyman et que tu changes que la partie électrique, ca doit aller.

Si tu changes le neyman complet, ca doit être comme ils te disent.

Du moins je ne sais pas si le bloc antenne (dont la prise est entourée en rouge) ne se démontes pas pour le monter sur un autre.
A voir.

Personne n'a eu de soucis avec son neyman ici?
Que se passe t-il en cas de changements????

Les mecs???

hey violatorade bon ben j'y suis allé ce matin j'ai acheté un neiman neuf et la : VROUUUUM
il faut juste que j'aille chez citron reprogrammer la nouvelle clé et ça me revien a 30 euros que de bonne news tout ça...

Grand merci a toi en tout cas

Cool!!

Content pour toi!

bon ojourd'hui plus d'air chaud dans la ventilation et odeur desagreable de liquide de refroidissement...
J'en ai marre
Il faut obligatoirement faire une purge du LDR apres le changement de radiateur de chauffage?

Yep!!

Si tu touches au circuit, faut purger ensuite............
Ce que tu as du faire en changeant le radiateur.

bon ben vidange et purge de LDR

bon c'est fais j'ai de l'air chaud et jespere que l'odeur disparaitra au fur et a mesure...
Merci

l'air chaud est repartit... que faire?

j'ai appellé mon garage citroen pour lui dire car c'est lui qui a fait la purge et il me repond qu'il y a possibilité de joint de culasse...
je flippe...

bon je suis allé au garage et il a testé pour savoir si il y avait du CO2 dans le radiateur et non...OUUUUUUUFFF!!!!
Donc pourquoi je n'est plus de chauffage...il ma dit peut etre le cable de la commande du bloc chauffage qui s'est barée je vais verifier