Je tiens à précisez que j'ai dejà utilisé la fonction "recherche" mais celà ne m'a donner aucun résultats, peux-être faut-il que j'arrête le bibron et que j'ouvre les yeux, bref je n'ai pas envis de passer tout mon aprem à fouillé chaque page de chaque forum, j'ai essayer de chercher sur google mais les réponses sont très vagues..
Je ne sais pas non plus si je peux poser cette question sur ce modèle-ci
Citroën Saxo Bic 1.5 diesel de 1999.
Bon revenant-on à mon problème, depuis plusieurs moi je n'ai plus de direction assistée sûrement la pompe qui est morte mais je n'ai pas envis de mettre de frais dedans.. j'ai dejà essayé de changer le relais mais aucun changement j'ai donc débranchez le relais pour ne plus avoir du tout de DA, et sachant qu'au démarrage le démarreur de DA demande énormement d'énergie et tire donc beaucoup sur le moteur ce qui m'a détendus ma courroie ( galets desseré) celui-ci à été resseré par un mécano, donc pour être tranquil DA débranchée.
Le Problème d'aujourd'hui qui est apparus d'ici quelques jour et le suivant, je n'ai plus de ventilateur chauffage habitable et plus de dégrivrage de lunette arrière ce qui est embêtant avec mes -5° en haute savoie! ça caille
Donc je me suis dis que ça pourrais venir d'un fusible qui à sauté ou un relais, car si le moteur du ventilo serait mort j'aurais quand même mon dégrivrage arrière. Sur google, j'ai lus et entendus dire du neiman, mais mon neiman à été changer il y à quelques semaines ( clé bloqué dans neiman)
Si ça pourrais venir de ça, je démarre sur 3 cylindres car la 4ème bougie est presque cassé et un mécano m'a conseillé de la débranché sous risque que celà fasse grillé les fusibles...
Merci de votre aide et de votre compréhension
Ducoup mon frère est Passé, il c'est occupée de tout demonter le neiman, effectivement celà venait des cosses qui ne faisait plus contact à cause du surplus de graisse..
