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Salut a tous ,
voilà après même 2 mois en saxo j'étais sur mon petit nuage et aujourd'hui je me décide a faire recharger la clim et la surprise le mécano me rappelle et me dit que sa ne sers a rien de la recharger vu que "compressuer ou le moteur de clim" est mort !
Il me montre d'ailleurs une poulie qui a beaucoup de jeu , et ma dit que l encien propriétaire a fait genre un système est il passe pas la courroie sur cette poulie , sinon sa ferais un bruit fou !
Bref désolé pour mes explications un peu compliqué , j'y comprend rien c'est pour ça !

Alors voilà j'ai trouve un compresseur de clim sur leboncoin , et je me demandais si c'était bien ça ? Et si ensuite je devais acheter une courroie ? Ou change d autre pieces

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=9_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Si un pro passe par la un petit cours n'est pas de refus
J'hésite a aller faire un devis chez citroen....

C'est bien un compresseur de clim

Pour ta courroie, je pense que l'ancien proprio à monté une courte. Il t'en faut une de bonne dimension.
A voir aussi s'il n'a pas remplacé la poulie damper par une en alu

jon08 a écrit :C'est bien un compresseur de clim

Pour ta courroie, je pense que l'ancien proprio à monté une courte. Il t'en faut une de bonne dimension.
A voir aussi s'il n'a pas remplacé la poulie damper par une en alu

Salut merci de ta réponse

Es ce que tu sais si c'est les mêmes , parce que la c'est pour un diesel 1,5 et moi j'ai une vts ?
Sa se vois comment si c'est remplacer ou pas ?
Ouai je sais gros boulet

Le bloc diesel étant un poil différent du TU essence, je ne m'avancerais pas en te disant que le montage est identique, bien que la clim utilise sûrement les mêmes éléments

Pour la poulie:

Origine:


Alu:

Salut , vu la gueule de ma poulie je pense plus a une origine... Je vais faire un petite photo

Bon apparament ce serais le même compresseur pour saxo,106,206 etc....
Je suis aller sur oscaro j'ai rentrer les infos sur la voiture est on ma proposé un model R134A

Le même que celui que j'ai trouvé , je pense donc que c'est les mêmes non ?

Oui ce sont les mêmes alors De toute façon, la clim n'est pas dépendante du moteur, donc je ne vois pas pourquoi Citroën utiliserait des versions différentes pour ses Saxo

Salut payement envoyer ce matin pour le compresseur , et j'ai reçu mes durites avia

Par contre quelqu un peu le dire la dimension de la courroie que je dois commander ? Vu que la ma courroie ne passe pas sur la poulie de compresseur

D'après Oscaro c'est du 1050 Il y a aussi une 1054, mais 4mm ça se corrige au tendeur
Je peux essayer de voir si c'est noté sur la mienne demain

Sur mon 16V avec la clime est poulie d'origine c'est une 1054

Ça confirme ce que j'ai trouvé sur Oscaro donc

Merci a vous !
Par contre 1050 je l'ai vu par contre 1054 j'ai pas vu sur oscaro , ou c'est peut être celle la :
http://www.oscaro.com/courroie-trapezoi ... 2205-305-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Il y a écris longueur d'origine.

J'avais acheté celle là pour la mienne

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoi ... 0127-305-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut a tous , heureusement je j avais pas finalisé mon virement pour le compresseur !
Aujourd hui je vois un autre mécano et me demande pourquoi je change le compresseur ? Pourquoi il serait mort ? La poulie oui mais le compresseur par sur donc !
Je vais déjà changé la poulie , elle s'apelle poulie damper c'est bien ça ?

Non, la poulie damper c'est celle que je t'ai montrée, qui va sur le bloc. Celle du compresseur, pas sûr que tu trouves au détail.
Et je n'ai jamais entendu parler d'une poulie HS

Salut Comment être sur que mon compresseur est mort ?