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Bonjour à tous.

Après avoir fait l’acquisition de ma nouvelle sax vts 1.6 16s version limite racing « version suisse » .

Je demande de l’aide avant gros craquage ou pétage de plomb que je vais regretter.

Explication du problème : ma ventilation ne fonctionne qu’en 4eme vitesses. Ce qu’il veut dire que s’est à 99.99% de chance que s’est le relais thermique qui et grillé.

Je n’arrive pas à le trouver. « Je suis surement pas fut fut »

Je fais 1m86 et je commence à en avoir sérieusement marre de me coucher sur le dos les pieds côté conducteur et la tète sous le moteur de ventilation à chercher. Si quelque s’est ou il est caché. « ne me dite pas svp qu’il faut sortir le tableau de bord » . merci d’avance.

Qu'est ce que tu entends par relais thermique ?

J'avais le même soucis, j'avais vue sur la toile qu'il y avait une résistance (il me semble que c'est ça) qui grillé et du coup il y avait plus que la 4ème vitesse qui fonctionne.

J'ai résolu le problème en changeant le pulseur carrément

en gros s'est sa : dsl sa s appel un fusible thermique

lien :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... rQMIyAEwNw" onclick="window.open(this.href);return false;

tu rigole j espère un pulseur sa coute dans les 170 euros

un fusible s'est moins de 10 euros.

un copain vient de me dire qu'il était peu t etre dans le pulseur d'aire.
j'avais tenté de le sortir en défaisant les 3 ou 4 vis mais il buter sur le dessous du tableau de bort.

beber47 a écrit :en gros s'est sa : dsl sa s appel un fusible thermique

lien :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... rQMIyAEwNw" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok merci de ta réponse. Je ne connaissais pas. Comme quoi j'ai pas encore fait tout le tour de ma sax

beber47 a écrit :tu rigole j espère un pulseur sa coute dans les 170 euros

un fusible s'est moins de 10 euros.

Je l'ai acheté d'occasion moi c'est pour ça que je l'ai changé

Je me coucherais moins bête pour le fusible thermique. Après j'avais trouvé le nom de résistance sur internet alors le thème qu'ils avaient utilisés été sûrement pas bon.

Normalement il tombe sans retirer le tableau de bord mais j'avais mis pas mal de temps à le sortir moi

non pas le tableau de bord svp

problème résolu

j'ai démonté mon pulseur d'aire "3 vis d'on une inaccessible"
et pour le tableau de bord juste une pour pouvoir le décaler de quelque cm pour sortir le pulseur.

je l'ai fait voir a un ami carrossier et il ma dit que le relai étai dedans fixé avec des rivets,
et qu'il fallait changer le complet sur sur modèle.

"enfaite le modèle avec la clim na pas de fusible thermique que l'on démonte en faisant un carre de tours".

j'en ai démonté un sur une sax épave avec clim et le tour et jouer."cause accident : femme + ALCOOL = tonneau"

coût de ma réparation : 0 euros

merci a tous.

je tombe sur ton poste un peu tard, mais j'allais te proposer ca !!
est-ce que tu parles ce cette pièce ??
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s" onclick="window.open(this.href);return false;

en effet le relais complet coute un bras chez PSA et il faut changer toute la platine de la photo duboncoin !
un ami avait acheté juste le relais chez un revendeur d'électronique, ca lui avait couté 4euros

salut a tous et bonne année 2016 a tout les saxiste

merci pour l'information thom76.

Après avoir remplacer mon pulseur d'aire, j'ai fait voir, mon ancien pulseur a un concessionnaire Citroën du village d’accoté,
ou je suis client et il ma donné la même information.

Donc je confirme que s'est bien la pièce qu'il faut remplacé.

Sur se modèle elle est sur le ventilateur et pour remplacer la Résistance de chauffage il faut changé la platine complète 33euros.
Désolé de ne pas vous en avoir informé plus tôt de ma trouvaille.