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Bonjour à tous,

J'ai récemment changé mon compteur d'origine, équipé d'un tachymètre, compte tours, jauge à carburant, du classique.

Le remplaçant reprend les mêmes fonctions, mais y ajoute une information sur la température du liquide de refroidissement.

Combiné mis en place, seul le tachymètre et la jauge à carburant fonctionne.

Ce qui m'étonne, c'est que ces informations étaient reprises avec le compteur d'origine, est-ce un problème de compatibilité de sondes

J'ai également le voyant freins allumé en permanence, le niveau est correct, il n'y a pas de témoin de plaquettes usées.

Merci de votre aide.

Sax15

Je pencherais + tôt pour une différence de connectique aux niveau des fiches.

zany a écrit :Je pencherais + tôt pour une différence de connectique aux niveau des fiches.

Salut,

Tu veux dire au niveau de la connectique au niveau du compteur

Le faisceau étant bien évidemment le même, fiche verrou jaune et noire.

Sax15

Oui ça je suis d'accord. Mais est-ce que sur le compteur que tu as maintenant les fiches sont au même nombre que ton ancien compteur ???

zany a écrit :Oui ça je suis d'accord. Mais est-ce que sur le compteur que tu as maintenant les fiches sont au même nombre que ton ancien compteur ???

C'est effectivement ce que je vais vérifier dès demain

Sax15

Hello,

A priori mauvaise pioche, les deux compteurs semblent être identiques, tout du moins le même nombre de pin par connecteurs

En image :

L'original



Celui avec l'indication e température de LDR



Statu Quo

Sax15

Hello,

Les combinés, prises, faisceaux... étant identiques, il s'agit certainement d'une différence a niveau des sondes de températures moteur présentes sur la boite a eau

J'ai commandé les bonnes références aujourd'hui, attente réception, puis mise en place et essai

A suivre...

Sax15

Hello,

Je pense avoir trouvé pourquoi les informations ne remontaient pas correctement vers le compteur

Il semble que ce soit les sondes, et leurs spécificités qui soient en cause

Je m'explique

Deux sondes sont vissées sur la boite à eau, toutes deux prennent l'info de la température du liquide de refroidissement.



Ce sont donc les pièces 4 et 5 qui nous intéressent



Les références Citroën service

Sonde numéro 4, référence 042 83 de couleur bleue, se place à droite et remonte les informations compte-tours et Point Mort Haut.



Sonde numéro 5, référence 1338 50, de couleur verte, se place à gauche et remonte la température d'eau.



Au montage, dommage je n'ai pas pris de photos, les sondes étaient montées à l'envers, bleue à gauche, verte à droite

Les sondes correctement disposées après remplacement et montage



Un possesseur de 1.5 D peut-il me confirmer le montage sur son véhicule

Toujours est-il que grace à la sonde verte la température du liquide de refroidissement est correctement transmise au tableau de bord, le compte tours reste inopérant, mais c'est certainement une histoire de bonne référence de sonde bleue.

Sax15