NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour, Bonsoir
Question peut être conne mais question.. Je me lance dans la prépa de ma saxo pour de la piste je vais donc enlever toute la partie pulseur d'air, bloc de chauffage etc.....
mais quand est-il de la durite d'eau et du radiateur de chauffage ? ... car si j’enlève cette parti nous sommes d'accord je vais avoir un trou dans le circuit... Alors quelles sont les modifs à faire ? comment avez-vous procédez pour la suppression et la redirection du circuit de refroidissement ?

merci

Si tu mets bout à bout les deux durites qui vont dans le radiateur de chauffage avec un tube et deux colliers tu gardes la circulation du LDR.

Par contre, ce serai quand même bien de garder le chauffage pour désembuer. Je ne vois pas trop l’intérêt de la modif

Merci pour ta réponse
La voiture passe en 100% circuit, je regarde à droite à gauche sur le forum pour voir ce que les autres ont fait,
pour exemple Zany ou Keny dans les dernières photos de leur habitable je ne vois aucun chauffage.
Après je suis là aussi pour apprendre, tous les commentaires peuvent me servir

Tu prends une durite venant du circuit de chauffage et tu raccorde direct du bloc plastique derrière le bloc au boitier d'eau.

Oula j'ai pas tous comprit x)

Tiens voilà


En rouge tu supprime

Ce montage m'intéresse aussi, surtout que comme j'ai l'admission de déposée là j'ai tout sous le nez ... Le raccordement sur le schéma me plait bien il est simple et efficace , par contre ça supprime la vis de purge si je ne me trompe pas ...
Ceux qui l'ont fait ça ne pose pas de problème pour purger le LdR ?

Je n'ai aucun soucis de purge.

Chez spoox tu as la pipe déjà modifié
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2378184038

Merci pour les réponse