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J'ai vu dernièrement une de nos titines dont le proprio avait raccourci le levier de vitesse. C'est à dire que le pommeau de vitesse était plus bas de 10cm je approximativement.

Est-ce que vous avez déjà fait cette modification?

Je suis à la recherche de photos et des feedbacks positifs ou négatifs.

Personnellement j'ai peur de perdre en confort, mais estéthiquement je trouve que ça rend mieux que notre manche à balai.

Merci pour vos futures réponses.

bof, on est pas dans une Audi.

Je le trouve normal niveau hauteur. Plus bas je vois pas l'intéret sauf d'avoir le bras tendu pour passer les rapport

Moi je l'ai coupé de 5 bons centimètres et c'est nikel ! Vas voir sur mon topic le rendu.

Tu n'as pas de souci avec le changement de vitesse?

Moi justement je veux le rallonger pour passer les vitesses plus rapidement.
Sans quickshift, t'as intérêt avec en avoir une longue (de main).

je l'ai coupé de 5cm environ , c'est pas mal mais par contre adieu le pommeau d'origine

Gaillon a écrit :Personnellement j'ai peur de perdre en confort, mais estéthiquement je trouve que ça rend mieux que notre manche à balai.

C'est du tuning là que tu veux faire

Gaillon a écrit :Tu n'as pas de souci avec le changement de vitesse?

Aucun non, mais je suis grand tu me diras, 1m88 donc grands bras

Rien qu'en changeant le pommeau d'origine pour un Sparco, tu gagnes pas loin de 5cm

J'ai un momo d'origine

VTS 1400 a écrit :Rien qu'en changeant le pommeau d'origine pour un Sparco, tu gagnes pas loin de 5cm

De plus ?

Moi j'aimerais le monté de 10 à 20 cm
Vous aurez une idée de comment faire

Met un tube en inox rentré forcer par dessus...


ok je sors ---------> [ ]

GT2i vend des short-shift B&E, 160e il me semble

En plus de raccourcir ton levier, il te réduit de 25% la course du levier

Slut,
Moi aussi je l'ai raccourci d'environ 5cm et je préfère largement.
Tu as moins besoin d'aller chercher la boite a gant en 5ème.