[Moteur] Suppression du déport filtre à huile moteur 8v/L4

[momovts]

Ce fameux troux au lieux de mettre une vis on peut souder pour boucher le troux ?

[SAXO 31]

salut j'ai fait la motif nickel mes la sonde touche le collecteur

[Kapik]

nickel le tuto par contre ...



le fil de la sonde n'a pas aimé la proximité avec le collecteur...

j'ai ce qu'il faut pour le refaire par contre il faut que je regarde pour l'isolation thermique à moindre frais.

des idées ? il faudra mettre à jour le tuto sur ce point je pense...

[fafou25]

nickel le tuto par contre ...



le fil de la sonde n'a pas aimé la proximité avec le collecteur...

j'ai ce qu'il faut pour le refaire par contre il faut que je regarde pour l'isolation thermique à moindre frais.

des idées ? il faudra mettre à jour le tuto sur ce point je pense...

bonjour a tous étant novice sur ce forum j'espere ne ma me tromper en ecrivant ici je trouve votre forum super
mais serait il possible avoir ce tuto a jour avec les images je souhaite remplacer mon filtre merci avance

[Violatorade]

Tuto corrigé avec le retour des photos. le 2e post aussi a vu le retour de ses images...
Merci à un modo de récupérer la citation et la remettre tout ça en ordre.

[Romain33]

Fait

Merci

[Saxo d'assaut]

Salut,

J'ai placé le mamelon fileté dans le bloc moteur sans frein filet, est-ce qu'il y a des risques ?
Sachant qu'il est vraiment bien serré je n'arrive même plus à l'enlever.

[Saxo d'assaut]

Bonjour les Saxistes,
Je reviens vers vous par rapport à ce fameux trou à boucher, je ne m'y connais pas en taraud.
Est-ce que ces instruments feront le travail ?
Pouvez-vous me dire quel vis mettre ainsi que rondelle (je vais mettre une rondelle avec de la pâte je pense)


Pour la sonde d'huile ainsi que lambda (je peux mettre que celle du dessous), pouvez-vous me dire quelle est la meilleure pour les vts 1.4 parce qu'il y a du choix ^^:
https://www.oscaro.com/fr/search?q=113114

Merci beaucoup

[viper01]

Salut,

J'ai placé le mamelon fileté dans le bloc moteur sans frein filet, est-ce qu'il y a des risques ?
Sachant qu'il est vraiment bien serré je n'arrive même plus à l'enlever.

Normalement non pas de risque, juste verifier à chaque vidange qu'il n'est pas desserré.

Bonjour les Saxistes,
Je reviens vers vous par rapport à ce fameux trou à boucher, je ne m'y connais pas en taraud.
Est-ce que ces instruments feront le travail ?
Pouvez-vous me dire quel vis mettre ainsi que rondelle (je vais mettre une rondelle avec de la pâte je pense)


Pour la sonde d'huile ainsi que lambda (je peux mettre que celle du dessous), pouvez-vous me dire quelle est la meilleure pour les vts 1.4 parce qu'il y a du choix ^^:
https://www.oscaro.com/fr/search?q=113114

Merci beaucoup

De memoire il est pas si gros le trou, faut pas du M10. Mais sinon oui un taraud et le tourne à gauche c'est bon. Faire attention au copeaux à bien les enlever.
Pour la sonde d'huile n'importe laquelle fera l'affaire, mais pour la lambda, privilégie une marque connue, car les sous marques ont tendance à pas tenir longtemps.

[Saxo d'assaut]

D'accord merci viper !
Pour la sonde j'en ai vu à 0,42 en pression d'autre à 0,5 c'est pour cette raison que je préférais demander
Pour le taraud j'ai vu que beaucoup avait fait au M10 apparemment du coup je ne sais pas trop :/

[viper01]

0.42 ou 0.5 c'est la pression d'alerte du temoin, dans tous les cas 0.42 ou 0.5 t'es dans la m**de, ya un truc qui va pas faut couper le moteur direct.

Oui j'ai relu le topic et apparemment c'est bien du M10.

[Saxo d'assaut]

Pour moi le M10 c'est trop, c'est possible du 9 plutôt ?

[viper01]

COmment ça c'est trop ? Tu peux repercer à 8.5mm de diametre pour le tarauder en M10.

[Saxo d'assaut]

Oui le M9 flotte et le M10 est un peu trop large. Le Pas du taraud M10 est de 1,0 mm, est-ce dû à cela ?
Je ne m'y connais pas dans le domaine mais sinon oui je vais repercer ou trouver un autre système de bouchon mais je n'ai pas d'idées. Merci viper

[Saxo d'assaut]

Dsl du dp mais c'est possible de créer un bouchon sinon ? avec de la pâte ou je ne sais quoi qui résisterait à la pression d'huile ?