
Une "anomalie" chronique de nos tu5j4 c'est le bouchon de remplissage d'huile dont la fermeture n'est pas hermétique et salit le couvre culasse.
Il est possible de mettre 2 joints ou encore de changer pour un couvre culasse et bouchon de c2 mais le plus simple... C'est de déformer un peu les ailettes de fermeture (sous le bouchon) afin de diminuer le jeu avec le couvre culasse.
1) Dévisser le bouchon.
2) Le placer dans un chiffon pour ne pas l'abîmer ou le marquer.
3) Prendre une pince multuprise et tirer les ailettes pour les rapprocher un peu de la tete noire du bouchon.
4) refermet et tester le jeu bouchon/orifice de remplissage obtenu.
Testé et approuvé par Bracam.


