[Moteur] Montage d'un radiateur Citroen Sport.

SealS76 · Message par **SealS76** » mar. 18 sept. 2007, 12:17

Moi j'avais laissé les 3 vis ouverte...

des que le liquide sort part la vis du radiateur,tu la ferme,

des que le liquide sort part la vis a coté du cache culbu, tu fait de meme,

et pour le derrnier je crois que c'est uniquement lorsque tu met le contact....

voila

Sam51 · Message par **Sam51** » mar. 18 sept. 2007, 12:36

faut laisser les 3 vis ouverte, tu les ferme au fur et à mesure comme la dit SealS76

houplineur · Message par **houplineur** » mar. 18 sept. 2007, 13:56

Sam51 a écrit :faut laisser les 3 vis ouverte, tu les ferme au fur et à mesure comme la dit SealS76

Il se passe combien de temps entre chaque vis ? Il faut pas mettre un récipient pour chaque vis ? Je veux dire par là qu'on a le temps entre chaque vis ?

Sam51 · Message par **Sam51** » mar. 18 sept. 2007, 17:55

Non pas besoin de récipient il va pas couler beaucoup t'en fait pas. Tu auras largement le temps entre chaque vis

Mics · Message par **Mics** » mer. 27 févr. 2008, 01:07

Quelqu'un aurait-il la référence du radiateur Cs svp? celui de sax d'origine est-il le même que celui des 106 s16?

séb@83 · Message par **séb@83** » sam. 01 mars 2008, 20:30

Mics a écrit :Quelqu'un aurait-il la référence du radiateur Cs svp?

+1

blagus · Message par **blagus** » sam. 01 mars 2008, 21:23

Mics a écrit :Quelqu'un aurait-il la référence du radiateur Cs svp? celui de sax d'origine est-il le même que celui des 106 s16?

0B1206563A

Sa doit être sa.

houplineur · Message par **houplineur** » mar. 04 mars 2008, 20:25

Petite interrogation sur la purge car ce qui est dit ici est flou.

En fait il faut laisser couler le liquide sans bulle. Ok.
Mais comment faites vous pour voir les bulles, par exemple sur la vis coté à droite sur le radia ? L'eau remonte ca déborde, c'est pas comme une purge de frein avec tuyau sur la vis ! Si vous voyez ce que je veux dire ...

Message par **Manu_VTS** » mar. 04 mars 2008, 20:30

En fait, l'eau déborbe mais pas régulièrement au début.

ça fait des bulles comme si ça bouillait.

Quand c'est un flux régulier, tu referme.

C'est pas facile à expliquer

houplineur · Message par **houplineur** » mar. 04 mars 2008, 20:48

Manu_VTS a écrit :En fait, l'eau déborbe mais pas régulièrement au début.

ça fait des bulles comme si ça bouillait.

Quand c'est un flux régulier, tu referme.

C'est pas facile à expliquer

T'inquiètes pas c'est clair merci

squall91 · Message par **squall91** » mar. 04 mars 2008, 22:09

bonjour a tous!!!!!

Ptite question: sa vaut le cout de mettre un radiateure sport pour rouler an takinant de temps en temps?
An gros ques que l'on gagne vraiment?

Merci d'avance(et jesper que je peut posser ma question ici??)

houplineur · Message par **houplineur** » mer. 05 mars 2008, 00:10

squall91 a écrit :bonjour a tous!!!!!

Ptite question: sa vaut le cout de mettre un radiateure sport pour rouler an takinant de temps en temps?
An gros ques que l'on gagne vraiment?

Merci d'avance(et jesper que je peut posser ma question ici??)

C'est valable pour les grosses arsouilles, en mode papi l'origine va bien

See.Real · Message par **See.Real** » mer. 05 mars 2008, 00:53

squall91 a écrit :bonjour a tous!!!!!

Petite question: Est ce que ça vaut le cout de mettre un radiateur Citroën sport pour rouler en taquinant de temps en temps?
En gros qu'es-ce que l'on gagne vraiment?

Merci d'avance (et j'espere que je peut poser ma question ici??)

Fait un petit effort sur l'orthographe s'il te plait

Le radia CS permet un meilleur refroidissement pour ton moteur tout simplement.

Message par **Manu_VTS** » mer. 05 mars 2008, 01:09

Et à l'époque où je l'ai acheté il était moins cher qu'un d'origine ... plus petit

squall91 · Message par **squall91** » mer. 05 mars 2008, 01:56

ok merci!!
et je suis désolé!!!!
(moi et l'orthographe sa fait plus que deux!!!)