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non car c'est des filtres en papier, et non pas en coton (je parle bien du filtre d'origine, dans la boite à air d'origine )
Si tu as remplacé ton filtre d'origine par un Green (toujours dans la boite à air d'origine) dans ce cas là il est lavable car les filtre Green sont en coton, et lavable à l'infini

OK rico, merci, et alors si je veux changer le filtre à air d'origine je suppose que je peux en acheter chez citron? ça coûte combien sais-tu?

oui tu peux aller chez citroën mais tu va le payer assez cher. Tu peux aller en grande surface, les filtres Purflux sont tout aussi bons (je sais pas si les filtres d'origine Citroën sont des Purflux ou pas) et tu t'en sors pour quelques euros, combien exactement je ne sait pas mais je dirai moins de 20-25€ ça c'est sûr

aah ouais quand meme

Bon bah merci des renseignements!

juste comme ça.
ça sert a rien de se ruinner a acheter du nettoyant KN ou Green, soit disant fait pour.

eau + liquide vaiselle, bien plus ecconomique, et aussi efficasse
par contre, pour l'huile, preferer l'huile speciale.

Moiphil a écrit :par contre, pour l'huile, preferer l'huile speciale.

Donc autant acheté le lot nettoyant + huile en promo dans le premier centre-auto venu

Pour l'huile de graissage , faut en mettre intérieur et extérieur ( moi j'ai un filtre green rectangulaire , model de remplacement de celui d'origine ) ?

je pense que a l exterieur, mais attends d autres avis

Seulement à l'extérieur.

Salut moi j'ai nettoyer mon green avec du liquide vaisselle comme citer plus haut dans le topic, seulement je n'ais pas mis d'huile de graissage ....
A quoi sa sert excatement l'huile, c'est impératif dans mettre à chaque fois?

oui c est ca qui fais l efficacité du filtre ...

merci pour le tuto, hyper simple et diablement efficace.

Je commençais à avoir des problèmes de consommation de sp98 (300 bornes le plein en roulant tranquille lol), et stupeur quand j'ai démonté la boite à air, un filtre noir mat.
Le type avant moi a passé 55000 km sans nettoyage, m'a fallu quasimment 3 heures pour le nettoyer
résultat des courses, bah la titine va mieux, elle respire à bas régime, fini les toussotements, et surtout fini les 300 bornes, là mon dernier plein j'ai fait 450 bornes...

Pour le graissage de l'extérieur du filtre, comment vous faite ?
Vous asperger dessus ? Vous en mettez bcp de l'huile ?

Salut à tous,

Si vous voulez un petit conseil dans le cas ou vous avez besoin du véhicule directement après l'opération :

Pour un nettoyage tout aussi efficace mais plus rapide.

1 - Souffler le filtre avec un compresseur à air

2 - Vaporiser du produit GREEN/KN diluer avec de l'eau ~30% produit et 70% eau ( récuperer un vaporisateur produit à vitre ou autre, nettoyer le et mettez y du produit nettoyant diluer à l'eau ), cette étape permet d'économiser beaucoup et faire durer plus longtemp le produit.

3 - Laissez agir 1-2 min

4 - Rincer abondamment à l'eau chaude

5 - Sécher le filtre au sèche cheveux. ( conseiller par GREEN pour un séchage optimum )

6 - Huiler en vaporisant légerement l'huile directement sur le filtre sinon sa va couler dans vos conduits d'admission d'air et remonter

J'effectue l'opération du nettoyage comme ceci sur mon filtre GREEN dans la mégane tous les 5 - 6000 KM et tous est nikel.

Amicalement ,
Oliv