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bon, voila, moi aussi je l'ai fait ... franchement j'ai haluciné il y a grave moins de jeu, j'en ai presque plus
Le pire c'est que quand j'ai commencé, je me disais que ça ne valait pas le coup de me faire chier à changer cette goupille, qui en plus résistait mais en fait pour 57centimes ça vaut le coup BRAVO à celui qui a découvert l'astuce

même problème sur ma 106 que les 6 pages du topic que je viens de lire.

J'ai changé le levier déjà, mais ce n'est pas ça.

Demain je vais commander la goupille magique, puis ça sera le renvoi d'angle.

Merci en tout cas à l'initiateur du topic et à oggy les bons tuyaux qui se reconnaitra

beuneu a écrit :même problème sur ma 106 que les 6 pages du topic que je viens de lire.

J'ai changé le levier déjà, mais ce n'est pas ça.

Demain je vais commander la goupille magique, puis ça sera le renvoi d'angle.

Merci en tout cas à l'initiateur du topic et à oggy les bons tuyaux qui se reconnaitra

Je viens de le faire. Environ 30mn pour la changer, le plus gros du temps à chercher un outil pour virer l'ancienne. Finalement, j'y suis allé à la pince étau.
C'est vraiment nickel maintenant : anti-bascule bien rigide + goupille = guidage au poil ...

Merci du truc.

J'ai pas encore été en capacité de le faire, pas moyen de trouver un outil pour virer l'ancienne.

Chasse goupille ca fonctionne pas j'ai pas de place pour taper apres

Sert toi de la goupille neuve pour chasser l'ancienne, c'est comme ça que je fais

Je vais test merci

Au top, ca marche nickel ! merci

Bonsoir a tous,
Pour les personnes qui ont une goupille pleine comment avez vous procédé pour le démontage de celle ci? Avez vous mis la même goupille que celle indiqué sur le tuto?

New-morning35 a écrit :Bonsoir a tous,
Pour les personnes qui ont une goupille pleine comment avez vous procédé pour le démontage de celle ci? Avez vous mis la même goupille que celle indiqué sur le tuto?

comme dit nico, en la chassant a l'aide d'un tournevis ou dune autre goupille ...
en la chassant par un coté ou en testant par l'autre ..... ^^

celle du tuto, qui est creuse, c'est celle vendue maintenant chez PSA avec cette référence !
donc oui je pense qu'on a tous mis celle la

Thom76 a écrit :

New-morning35 a écrit :Bonsoir a tous,
Pour les personnes qui ont une goupille pleine comment avez vous procédé pour le démontage de celle ci? Avez vous mis la même goupille que celle indiqué sur le tuto?

comme dit nico, en la chassant a l'aide d'un tournevis ou dune autre goupille ...
en la chassant par un coté ou en testant par l'autre ..... ^^

celle du tuto, qui est creuse, c'est celle vendue maintenant chez PSA avec cette référence !
donc oui je pense qu'on a tous mis celle la

D'accord merci bien, je vais attaquer ça ce week-end alors. Merci pour ta réponse

Je tenais remercié le fondateur de ce tuto, je viens de changer cette fameuse goupille et le résultat est magique j'avais un jeux énorme (plus de 3cm), et la plus rien. Merci et bravo pour le tuto

New-morning35 a écrit :Je tenais remercié le fondateur de ce tuto, je viens de changer cette fameuse goupille et le résultat est magique j'avais un jeux énorme (plus de 3cm), et la plus rien. Merci et bravo pour le tuto

ouais en général tu te fais un peu chier, mais le résultat en vaut la peine

C'est vrai que pour le démontage/montage c'est un peu galère car pas beaucoup de place "attention aux doigts" mais le résultat est la donc c'est nickel

Plus de jeu pour moi non plus !! C'est génial
Par contre , la nouvelle dépasse de +/- 10 mm sur l'un des coté (droit lorsqu'on est face à l'auto) et de 2 mm sur le coté gauche