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Oui dernière page Merci pour l'info.

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Je voudrais monter une sonde de pression
J'ai voulu commander ça:

Sonde de pression

Vis Banjo

Banjo

Joints

Passe cloison

Durite

Est ce que c'est tout bon ?

le problème c'est que je ne trouve pas d'adaptateur 16x150 Mâle en 10x100 Femelle

zany a écrit :

Question:
Y'a pas autre chose en capteur de pression de qualité? Les memes que d'origine en gros.

zany a écrit :Le montage sur 16v je connais pas Mais ce que je peux te dire c'est que tu as juste à reprendre le + de la sonde d'origine et le brancher sur la sonde de pression que tu as acheté

Quelqu’un pourrait développer car j'ai également une sonde de pression d'huile ( 2 bornes ) a câbler et je m’apprêtais
a me fabriquer tout un kit de relocalisation pour la sonde. Je suis une quiche pour tout ce qui est capteur ect... donc si quelqu’un a des explications simple je suis preneur

Petit up

Sur ta sonde a double borne tu a une borne qui va servir a indiqué la pression et l autre qui va servir a allumer un voyant, se qui équivaut au contact d alerte.

Donc sur une des bornes tu mais le cable de la sonde de pression d origine et l autre ou tu met rien ou tu mais le fils du mano contact d alerte.

Voili

ok merci

bonjour, je me confronte au montage sur mon 8S ... alors vue qu'il manque des photos sur le tuto ça m'handicape un peut...

1er étape : on retire la sonde "marron" qui se situe au dessus du filtre à huile.

2eme étape : on y installe un raccord "Adaptateur" 16x150 et intérieur 10x100 à la place de la sonde "marron"

3eme étape : on vise un "raccord mâle droit" 10x100 concave dans l'adaptateur précédant

4eme étape : ?? on fixe notre durite avia "style flexible de frein" via le raccord mâle droit cité au dessus ??

5eme étape : je commence à être perdu ... il faut 2 raccords mâle droit concave en faite pour mettre à chaque extremité de la durite ? ou quesque l'on met a l'autre bout avant la sonde ?