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Monté ,
Merci pour l'explication.
Mais un truc comme ça c'est à devenir fou tellement c'est chiant.
J'ai pas remarqué de grand changement a part que les vitesses se mettent bien.
Enfin avec le temps je sentirais peux être

oliden a écrit :Monté ,
Merci pour l'explication.
Mais un truc comme ça c'est à devenir fou tellement c'est chiant.
J'ai pas remarqué de grand changement a part que les vitesses se mettent bien.
Enfin avec le temps je sentirais peux être

Y'a quand même une nette différence

houplineur a écrit :

oliden a écrit :Monté ,
Merci pour l'explication.
Mais un truc comme ça c'est à devenir fou tellement c'est chiant.
J'ai pas remarqué de grand changement a part que les vitesses se mettent bien.
Enfin avec le temps je sentirais peux être

Y'a quand même une nette différence

Maintenant oui , je sais pas si y avais besoin qu'il s'emboite bien ou quoi.
Mais mnt j'adore
Je le sens bien , surtout pour la 2 , 3 , 4 c'est extrat

j'aurais besoin d'aide :





01: Je souhaiterais connaître le pas du filetage désigné en ROUGE

02: Et savoir si quelqu'un connaît le n° de référence chez citroën de la pièce ??? BLEU

Perso je peux pas t'aider mais ce que je peut te dire , c'est que le mien tout est moulé dans la masse il n'y a aucune piece en rajout , tout es en 1 seul bloque , donc pas de filetage et pas de pieces a acheter chez PSA .

Pourquoi si tu veux le faire toi même pourquoi tu ne fait pas la piece en un seul blocs sur un tours electronic ?

sebVTS a écrit :Perso je peux pas t'aider mais ce que je peut te dire , c'est que le mien tout est moulé dans la masse il n'y a aucune piece en rajout , tout es en 1 seul bloque , donc pas de filetage et pas de pieces a acheter chez PSA .

Pourquoi si tu veux le faire toi même pourquoi tu ne fait pas la piece en un seul blocs sur un tours electronic ?

en faite je l'ais déjà fait il ne me reste plus qu'a connaître le pas de vis pour la rotule et la réfèrence:!:

Car voici le plan qui tourné ici pour le faire en 1 seul bloc donc je sais pas si quelqu'un vas connaitre les info que tu demandes :
http://subasax.free.fr/quickshift2.jpg


.

Monté, testé, approuvé

Ben moi perso sa fait maintenant 6 mois qu'il est monté et on s'abitue vite ...

J'ai a nouveau l'impression que le débattement est trop important
Je vais en commandez un deuxieme et le mettre par dessus

moi aussi lol mais quand j'essaie une autre sax bah on voit bien la diff en fait

Ben@Killer a écrit :moi aussi lol mais quand j'essaie une autre sax bah on voit bien la diff en fait

Et sur circuit avec des passages de vitesse rapide, ça accroche pas ?

Sur celle à Ben ça m'a bien perturbé à Pouilly.

Ca m'a conforté dans mon choix de rester sans quickshift, je sais pas je le sens pas bien sur circuit.

lolo54 a écrit :

Ben@Killer a écrit :moi aussi lol mais quand j'essaie une autre sax bah on voit bien la diff en fait

Et sur circuit avec des passages de vitesse rapide, ça accroche pas ?

Pour moi perso ça accroche de 3 en 2 (mais seulement sur circuit une fois le tout bien chaud) faut aussi dire que je ne gère pas le talon/pointe
Ma boite est sortie de révision depuis peu (tous les synchro ont été changé ainsi que les roulements... + pose d'un 14*60) et la sax' est une 16v de 2002.

merci de vos réponses honorables saxistes

Ca bousille pas la boite n'y rien d'autre ?