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Merci pour ces conseils , j'ai attaqué le démontage , je suis allé chez norauto pour acheter un extracteur 3 griffes seulement ils ne vendent plus ce modele : http://www.norauto.fr/Acheter-Extracteu ... 361/1.html

Mais seulement le modele à 100 mm , cela suffit pour l'utilisation que jevais en avoir ?ou il faut que j'achete un de 150 mm ? merci

Donc j'ai démonté la boite et je répond donc à ma question précédente : il faut obligatoirement l'extracteur 3 griffes de 150 mm , celui de 100 n'est pas suffisant.

Petit ajout sur le topic :
Préferer l'extracteur 3 griffe aux 2 tournevis plat pour enlever le pignon de 5 ( il passe nikel en plus )
Deux angles sont écaillés , à votre avis je met un pignon neuf ?

Merci

Oki , merci

Bon je suis sur le point de monter un couple court 14/60 et j'étudie un peut la question.
Es que quelqu'un aurai une vu éclater avec nomenclature de la boite a me fournire SVP par MP en pdf ou autre. Merci

bon perso j'ai tout démonté, avec l'aide de forcenoire, je m'attaque au remontage, je sans que je pas rigoler la

tu postes sur tous les topics qui concernent les boites

oué mais moi je me le fait moi même, je ne l'envoi pas a un spécialiste

Ce coup de rape
Jt'ai répondu sur un parmi les chépascombien topic que tu as posté sur le même problème

vous êtes tous méchant

qui aime bien, chati bien

Encore ce smiley Fafou

Bon retiens bien comment qu'on fait, on refera la mienne un de ces 4

Non, dis moi pas que c'est pas vrai !!!
Trusty pense a l'éventualité possible de faire une modif sur son auto

Ha nan, nan Pas de couple court moi ca va pas là. Comment je fais pour tirer jusqu'a 22*km/h après?

Je parlais pour les synchros, roulements et autres pieces d'usure

Ah ouf, je croyais que t'allais faire autre chose que le kéké avec cette auto