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Tu dois avoir une vis (clef de 10) du coté de la pièce 8 du dessin je crois.
Ca sort tout seul

merci,
j'ai vu cette vis, en effet.
Mais après l'avoir déposé, la tôle me semble bien fixée, et ne sort pas.

Faut il d'abord déconnecter le capteur et ensuite la tôle?
Désolé, mais J'ai peur de forcer et de casser quelque chose.

Ah? De mémoire toujours ^^
la pièce est tenu par une vis d'un coté et est seulement emmanchée sur l'autre point de fix (en haut).

Pas facile à expliquer, mais pas de difficulté pour retirer la pièce en question.

Effectivement, c'est pas compliqué.
Ma prudence de sioux me fait de temps en temps hésiter.
Une fois la vis déposée, la tôle avec la sonde sort facilement.
merci et cordialement

j'ai encore 2 questions:

1) première biellette sortie sans problème; par contre pour cette d'en dessous, l'espèce de rotule fixée sur la patte à la boite est restée dans la biellette. Elle s'est arrachée de son support... pas top.

2) je ne vois pas trop à ce que c'est que la tôle de protection à enlever. Est il possible que je n'en ai pas?

1), bah la biellette faudra la changer

2) La tôle c'est la pièce 12 du schéma
Regardes bien les photos du tuto, elles montrent l'essentiel

Si tu ne l'as pas, tu dois voir un bout du volant moteur (la grande couronne dentée)
Il serait bon d'en mettre une, ca évite que la flotte et les poussières entrent.

merci, c'est sympa de me dépanner. Suis assez novice.
mais bon, j'ai bien regardé à la fois la photo et l'éclaté, je n'arrive toujours pas à voir cette fameuse tôle.
Je ne vois pas le volant moteur, sauf par le trou du capteur pmh.
Est il possible que sur ma boite, il n'y a pas cette tôle?
Sur ta photo, on vois 2 tubes; je suppose que c'est ton échappement; moi je n'ai qu'un tuyau.
La pièce serait à côté, mais je n'arrive pas à la voir.
Je pourrai te poster un photo si tu veux; merci d'avance.

Ah oui, une photo vaut mieux qu'un long discours ^^

Pour les 2 tuyaux, en effet, sur la photo il y a un collecteur 4/2/1, et donc sur une version "normale" tu n'en a qu'un

Mais c'est étrange quand même que tu ne la trouves pas......elle est pas bien cachée et mesure environ 30x15 cm
(d'un métal un peu jaune...)

bonjour,
voici 2 photos.
J'ai l'impression, que cette tôle fait partie intégrante du carter moteur?

Qu'en penses tu?

Oui en effet ca y ressemble!!

J'avoue ne pas bien comprendre pourquoi il y a une ouverture fermé par une tôle à cet endroit.
Il doit surement y avoir une raison savante

tu penses que je peux démonter sans problème? Je le ferai demain. On verra bien.

Oui, ce n'est pas super compliqué.

Le truc le plus pénible, c'est de remettre la boite en place, car c'est lourd, sinon c'est simple.
Le truc avec ce fameuse tôle, c'est que si tu ne l'enlèves pas, la boite refuse de sortir.

La première fois on se demande où on va, pis après, tu te poseras seulement la question: ais-je le courage de le faire moi même ou vais-je voir un garagiste

mystère élucidé.
Il n'y a pas de tôle de protection du volant sur mon moteur. Cette "tôle" fait partie intégrante du bloc moteur en alu.
Voir exemple suivant :
http://www.google.be/imgres?q=%22moteur ... x=90&ty=45" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmmmm, oui en effet, bloc fonte ou bloc alu........


Ben maintenant, comme on dit, y'à plus qu'à!!

coucou, c'est encore moi et une question.
Pas eu le temps de travailler sur la saxo,
j'ai enlevé les connexions électriques sur le démarreur, et 3 vis de fixation du démarreur: 2 dans le sens démarreur-boite avec une patte qui sert de support à un faiseau électrique, et une autre au dessus, dans le sens boite-démarreur.
Le démarreur ne sort pas; y a t'il une autre fixation? Ou bien faut il forcer et comment?
merci