[Moteur] Changer son embrayage

[Vts476]

oui oui bien deviser les 2 vis de 11.
donc je peut taper sur le palier alors ?
je regarderais a sa... j'essayerai de trouver un peu de temps pour sa avant jeudi. je te tiens au courant

[Seb motorsport]

Bonjour je me permets de relancer ce tuto car je n’ai pas encore trouvé explications à mon problème ...
Problème : Quand j'accélère à partir de la 3eme par moment la voiture patine.
Le propriétaire ma affirmer que l'embrayage a était changer a peine 1000kilométres.
J'ai vidangé huile et remplacer huile de boite (pas de limaille et huile était propre).
Petit indice supplémentaire la pédale est toute molle limite j'effleure la pédale et je peu passer la vitesse je précise aussi que c'est une boite courte.
J'ai fait le test de l'embrayage et la voiture cale.
J'ai pensé au joint spi de vilebrequin mais pas trace huile sous la voiture.
Ma question est peut être bête mais que pensez vous de cette pédale toute molle ? et est ce que sa peu venir du câble embrayage à resserrer.
Avant je dépose la boite pour rien. Surtout que je tourne sur le circuit de Montlhéry ce samedi 27 avril 2013.
Par avance merci.

[Violatorade]

Moi il m'est arrivé que le joint de culasse perdait de l'eau au dessus de l'embrayage.
L'eau va sur le mécanisme, et ca patine.

Je pouvais rouler normalement sauf en cas de forte accélération ou charge (je pouvais rouler à 120 km/h, à 130 ca patinait - on entendait le moteur prendre des tour et la voiture qui décélère....étrange sensation ^^ )

Une piste pour toi

[Seb motorsport]

Effectivement c'est belle est bien quand j'accélère pleine charge que sa le fait.
Par contre pas de trace de liquide de refroidissement d'ailleurs j'ai regardé le niveau eau ce weekend end et pas de perte.
Par contre j'ai une fuite au niveau du bouchon de remplissage huile (la maladie des sax) j'ai donc modifié ailette du bouchon pour qui block bien sur le couvre culasse, j'ai encore un peu huile moteur qui suinte sur le couvre culasse mais cela ne peu pas prévenir de ce petit suintement… J’ai regardé sous la voiture pas de trace flagrante huile.
Ce soir je regarde mon câble embrayage.
Merci

[Seb motorsport]

Renseignement ? Avant de commander mon embrayage ( je dépose la boite ce samedi pour voir ou viens le problème ) ...
De tout façon même si c'est le joint vilebrequin qui fuit il faudra quand même que je change l'embrayage ( il doit être gorger huile ) . Malgré j'ai pas de perte huile ...
Questions embrayage le quelle choisir ? pour ma saxo 1,6 16v avec boite courte ? Renforcée ou non sa sert a rien ?
si vous me recommander impérativement un renforcée le quelle choisir a quelle prix etc ?
ami(e)s Saxiste Merci d'avance

[Violatorade]

Il me semble que l'embrayage d'origine va plutôt bien.

Le point faible, selon moi, c'est la butée.
A chaque changement d'embrayage que j'ai fait (AX - Saxo) le diaphragme est bouffé au centre par la butée qui se décompose...
La disque pourrait faire plus pourtant

Il existe des butées renforcées, mais je ne sais pas où en trouver
Et ça m'intéresse fortement d'en trouver!


Edit: J'en ai trouvé chez BPS normalement.............en plus..........j'ai la chance d'avoir la boutique de Lyon à coté de chez moi.........sauf que j'appelle et.............."fermeture exceptionnelle le jeudi 4 juillet"...............c'est pénible d'avoir la poisse au quotidien.......

[Seb motorsport]

Oui il est vrai un embrayage renforcée peu servir pour un tct ou si je tire une remorque au quotidien mais c pas le cas .
Ok je regarde sa pour la butée renforcée .

[Seb motorsport]

http://www.bps-racing.com/butee-embraya ... 6-16v.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Trouver je commande !

[Violatorade]

Salut!

j'ai changé mon embrayage ce WE, monté avec la même butée que tu donnes en lien, ben....
c'est une VALEO....j'ai comparé avec l'embrayage d'origine (VALEO aussi acheté en concession), c'est exactement les mêmes ref gravés dessus.

Du coup je me demande si elle est bien renforcée cette butée...??


En plus une fois tout remonté, je démarre tout va bien;
j'appuie sur l'embrayage et là un bruit étrange
On dirait qu'on entend le roulement de la butée tourner comme s'il était complètement usé.
Je pense qu'elle est bien en place, le système fonctionne mais quand j'appuie sur la pédale d'embrayage on entend le la butée, dès que je relâche le bruit disparait.

Aujourd'hui, le bruit est un peu moins fort sur un régime ralenti, mais je l'entend bien à chaque passage de rapport.

Je vais attendre un peu avant de paniquer, mais sinon elle ira voir mon garagiste, je veux pas aller à MC avec un embrayage douteux ^^

[Revs]

Je remonte un peu ce topic car je dois changer l'embrayage et j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait la référence du joint de queue de sortie de boite ?

Merci !

[Violatorade]

Alors, en image c'est toujours mieux!





Je pense que tu parles de la pièce n°8 ref: 210538

[Revs]

Au top

Un immense merci

[hiddeun]

Merci pour ce super tuto.
Une question quand même : il n'y pas besoin de vérifier le parallélisme après tout ça ?

[Violatorade]

Non pas besoin.

Tu ne touche pas au réglage en changeant la boite/embrayage.

[hiddeun]

ah d'accord ! comme on dégageait le moyeu, je pensais que ça déréglait tout. merci !