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Parmi l'entretien de vos saxo, il y a également le nettoyage du moteur pas à pas (régulateur de ralenti), qui peut être la cause de problème de ralenti s'il est encrassé

Voici la procédure de démontage:

Les outils:


Embout Allen:


Embout Torx:


Le moteur pas à pas se situe sur le boitier papillon:



Après avoir démonté l'admi, on débranche les 4 capteurs.



Une fois les prises enlevées, on enlève les 3 vis qui tiennent le boitier papillon (embout Allen de 5).




Ensuite on enlève le câble d'accélérateur de son logement.



Boitier papillon:


On enlève les 2 vis (embout Torx de 20).



Et voilà le moteur pas à pas:



Pour le nettoyer utiliser un produit dégraissant (nettoyant frein par exemple).

Avant


Après


Ne surtout pas démonter le pas à pas en lui-même!



Pour le remontage, c'est exactement la même chose mais en sens inverse

Pour remonter le papillon sur le répartiteur d'air (boitier noir où il y a marqué 16V) il y a 3 petits ergots pour ne pas se tromper)

Voilà

Merci beaucoup Pit, la c'est bien clair et precis!

Trés bien Pit

Simple question, c'est dur comme manoeuvre j'arrive pas à me faire une idee .
Ca prend combien de temps?
Merci

Bah il y a 5-6 vis à enlever, rien de bien compliqué, suffit d'avoir les bons outils

Très bien fait ce tuto, dommage que je le vois que maintenant, j'ai démonté le mien ce matin, ça se fait bien

Guigs a écrit :Simple question, c'est dur comme manoeuvre j'arrive pas à me faire une idee .
Ca prend combien de temps?
Merci

C'est casi pareil sur la 8s mais ya une prise qui est chiante a enlever

Guigs a écrit :Simple question, c'est dur comme manoeuvre j'arrive pas à me faire une idee .
Ca prend combien de temps?
Merci

Non c'est super simple moi j'ai du mettre en tout 40min en prenant mon temps


PIT:Merci ce post tombe pile au bon moment merci.

C'est vrai que c'est facile . Ca n'a pas reglé mon probleme de ralenti irregulier, mais j'ai plus de trou à l'acceleration ce qui est deja bien. Un grand merci Pit .

Guigs a écrit :C'est vrai que c'est facile . Ca n'a pas reglé mon probleme de ralenti irregulier, mais j'ai plus de trou à l'acceleration ce qui est deja bien. Un grand merci Pit .

Punaise tu deviens un vrai mécano
Si tu veux, y'a un moteur pas à pas encrassé à la maison

Peut-être serait-il mieux de mettre en titre -> nettoyage du régulateur de ralenti


Car ce titre pourrait porter à confusion et faire croire que l'on donne des étapes pour faire un nettoyage du moteur (j'entend par là, du moteur complet).

Tout le monde ne sachant pas que le régulateur de ralenti est une moteur pas à pas.

Bonne idée Div'
On ne sais jamais, y a beaucoup de newbis ici

Merci Pit pour ce tuto très utile
Je vais m'y mettre dès que j'ai un peu plus de temps, ça pourrai arranger mes problèmes de trous à l'accélération

Super Tuto Pit.

C'est vrai qu'on pense pas tout le temps au problème venant du moteur pas a pas a cause de son encrassement.

Tu es sûr que tu as un filtre dans ton admi?
Parce qu'il était vraimet crade ton moteur pas à pas!!!

C'est clair

Ce sont des anciennes photos du premier nettoyage je pense