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T'as pas ouvert le pas à pas ?

PitBaccardi95 a écrit :T'as pas ouvert le pas à pas ?

Non pit
J' ai bien fait gaffe a bien suivre ton tuto

Je m' attendais a ce que tu me demandes ca

T'es sûr que c'était du WD40 et pas du pastis ?

Ca suffit gnougnou

Bon si vous avez une idée je suis preneur (pour le ralenti hein )

merci pour le topic, je viens de le nettoyer et c'est vrai que ça tourne bien mieux au ralenti. j'irais faire un essai ce soir pour voir si mon probleme de "broutage" a froid est résolu.
merci

J' ai malheureusement encore des soucis avec le ralenti principalement a froid

Il oscille entre 750 et 1000t/mn et l'on entend bien des micros coup d' accelerateur quand ca le fait

Moi aussi j'ai nettoyé mon pas a pas.WD40 ça va tres bien.

Apres il y a 2 façon de le réintialliser.


Soit on accélere dans le vide a 2500/3000trs et on redescend lentement jusqu'a ce que la ralenti soit stable(perso ça n'a pas marché cette manip).


Ou alors on met le contact 10sec pret a démarrer.On enleve le contact 10sec.On le remet une nouvelle fois 10sec en attendant bien la fin de mise en pression de la pompe a essence.Et on peu démarrer.


J'ai essayé en débranchant la batterie et essayé sans la débrancher les 2 fonctionnent donc pas besoin de débrancher la batterie 10sec avant la manip'.

Je pense que des qu'on a des soucis de ralenti il faut s'en occuper meme sans le nettoyer donc je dirait une fois par mois car c'est la maladie de ces voitures et moi qui suit totallement décata inox du 4/1 au silencieux ça n'arrange pas les choses.

Voila pour l'info

Je n'avais pas le tuto

C'est pour dire que j'ai nettoyé mon Pas à pas à 195 000 pour la première fois (il en avait besoin mais je n'avais pas encore des soucis de ralenti).

Depuis j'ai fait 6000km et pas de problème.

J'avais utilisé du WD40

Bravo pour le tuto : ça peut aidé ceux qui ne sont pas très bricoleurs

Un grand merci a Pit pour ce tuto super facile à faire je l'ai fais d'une facilité déconcertante je l'ai nettoyer avec du nettoyant frein et c'est niquel. Bravo Pit .

Merci pour ce tutorial. Je viens de le faire à 48.000kms et même si il n'était pas aussi sale que sur ta photo "avant", c'était pas superflu

Bon moi le probleme de ralenti est resolu apres le nettoyage du pas a pas et... du filtre a air qui etait comment dire un peu sale

Bon moi le probleme de ralenti est resolu apres le nettoyage du pas a pas et... du filtre a air qui etait comment dire un peu sale

D'ou le peu de gain de puissance au passage au banc je pense

ptitom78 a écrit : D'ou le peu de gain de puissance au passage au banc je pense

Il l'a fait avant, mais comme on en a parlé hier, il s'est dit "tiens j'avais oublié ce topic "

Sur la 8s ya que 2 cable a debranché nan ?

puis ya un certain nombres de vis et je ne sais pas lequel enlever

PitBaccardi95 a écrit :

ptitom78 a écrit : D'ou le peu de gain de puissance au passage au banc je pense

Il l'a fait avant, mais comme on en a parlé hier, il s'est dit "tiens j'avais oublié ce topic "

Tout juste Pnit