[Chassis] Changement de roulement de bras arrière

[rallyesax]

Bon, je me suis attelé à ce déboir classique suite à mon problème (Cf mon topic sur la partie chassis).

Ben nom de dieu que c'est grippé toute cette saloperie

Je n'ai plus que les 2 barres anti roulis à virer (les vis et rondelles excentriques sont sorties), mais rien n'y fait

J'ai bien fait le coup de la tige de 8, douille, etc... Résultat j'ai cisaillé ma tige M8 tellement ça ne bougeait pas... J'ai essayé de taper un peu au cul comme je pouvais, niet pour le moment... Je laisse tremper dans le WD40 en attendant
C'est fou comme c'est cannelures peuvent être grippées !!!

Si ça m'emmerde vraiment je tomberai le train complet, mais là j'ai un ptit problème... Sur les 4 vis qui tiennent le train au chassis, les 2 plus vers l'arrière de l'auto ont une tête carrée ... Je pensais pouvoir peut être les chopper, mais leur taille est entre du 19 et du 20.... Vous les enlever comment ??? Faut un outil spécial ??? Car sur ma 106 rallye 1300 c'est 4 têtes hexagonales donc no soucy...

Merci

[rallyesax]

ooops doublon

[LILZIZ]

Si ça m'emmerde vraiment je tomberai le train complet, mais là j'ai un ptit problème... Sur les 4 vis qui tiennent le train au chassis, les 2 plus vers l'arrière de l'auto ont une tête carrée ... Je pensais pouvoir peut être les chopper, mais leur taille est entre du 19 et du 20.... Vous les enlever comment ??? Faut un outil spécial ??? Car sur ma 106 rallye 1300 c'est 4 têtes hexagonales donc no soucy...

Merci

Salut tu as des écrou de l'autre coté au niveau de la banquette et du coffre (il faut enlevé les cache en plastiques pour y accédé)

[rallyesax]

Si ça m'emmerde vraiment je tomberai le train complet, mais là j'ai un ptit problème... Sur les 4 vis qui tiennent le train au chassis, les 2 plus vers l'arrière de l'auto ont une tête carrée ... Je pensais pouvoir peut être les chopper, mais leur taille est entre du 19 et du 20.... Vous les enlever comment ??? Faut un outil spécial ??? Car sur ma 106 rallye 1300 c'est 4 têtes hexagonales donc no soucy...

Merci

Salut tu as des écrou de l'autre coté au niveau de la banquette et du coffre (il faut enlevé les cache en plastiques pour y accédé)

Je suis un boulet

Dire que j'y ai pensé et que je me suis dit... Nan, tout est fixé par le dessous

Bref, merci

[Speederdd]

merci pour le tuto, ça évite bien des pertes de temps

[Subasax]

depuis quelques temps j'ai le petit bruit lors des changements d'appui donc je pars vérifier le serrage des différentes vis ... coté conducteur rien de spécial juste la vis du couteau qui n'est pas serrée très fort ... coté passagé je découvre ça :

la vis qui tient le couteau est cisaillée, certainement le mécano de chez citroën qui l'a pété lorsqu'il a changé mes roulements et qui n'a pas corrigé sa bêtise
donc il va falloir maintenant que je me fasse ch..r pour la virer.

j'ai cru comprendre que si j'enlève la vis de l'autre couteau je pourrai faire pivoter l'ensemble, ça me faciliterait le boulot, est ce que je me trompe ?

[Julian Ross]

Hop ! Une horreur de plus

[cassbonbon]

c'est ton TAR??

[Julian Ross]

Oui c'etait ce qui me servait de train arriere ! il y avait pas mal de rouille et plus aucun roulement, ni d'un coté, ni de l'autre !

[cassbonbon]

j'espere que le mien ne va pas etre dans cet etat

[Manu_VTS]

Put%*n comment vous faites

[Div']

depuis quelques temps j'ai le petit bruit lors des changements d'appui donc je pars vérifier le serrage des différentes vis ... coté conducteur rien de spécial juste la vis du couteau qui n'est pas serrée très fort ... coté passagé je découvre ça :

la vis qui tient le couteau est cisaillée, certainement le mécano de chez citroën qui l'a pété lorsqu'il a changé mes roulements et qui n'a pas corrigé sa bêtise
donc il va falloir maintenant que je me fasse ch..r pour la virer.

j'ai cru comprendre que si j'enlève la vis de l'autre couteau je pourrai faire pivoter l'ensemble, ça me faciliterait le boulot, est ce que je me trompe ?

Vu la rouille, à mon avis, ta vis a pété toute seule. La vis d'origine n'est pas d'une qualité à toute épreuve dirons-nous.

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Nondediou! J'avais déjà vu un tar bien attaqué... Mais là....

[Julian Ross]

Bah moi j'ai rien fait du tout avant aujourd'hui ! c'est peut etre ca le probleme !

C'est quelque chose que j'ai vraiment pas pensé a verifier quand j'ai acheté ma saxo... Et quand je m'en suis aperçu c'était trop tard !

Le truc qui m'a vraiment fait comprendre qu'il y avait un bug :

Je venais de changer jantes et pneus, ma copine avait pris la voiture et je la suivait avec la sienne... Quand elle est passée sur un dos d'âne... C'était impressionnant comment la roue bougeait ! Sans compter le comportement vraiment bizarre dans les courbes...

[Div']

Ca plus un comportement bizarre là, ça devait être incontrôlable.