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ca ne vient pas de la coupelle, et les rotule a part direction et bieleete de barre stab pas grand chose, et ca e fait sur route deterioré donc la direction je ne pense pas

je pense acheter les biellette barre stab c pas cher et au moins on sera fixé

Cible ton problème avant de changer les pièces. Autrement te voila a changer toute ta direction avant de tombé sur ton problème

Hello !

J'ai un soucis similaire sur ma 1.5d.. Et cela commence a me revenir un peu cher car j'ai changé cardans, bielette de barre stab, amortos et le soucis est toujours la un énorme Clac ou schlong quand je tourne a gauche a un rond point avec une anomalie sur la route (petit trou ou bosse).. Le premier post m'a l'air complet, j'aimerais bien essayé, cependant il n'y a plus les photos... Quelqu'un les auraient?

Merci

Une seule photo suffit:



Tu soulèves le soufflet de ton amortisseur et avec une clef à griffes tu serres la bague de la jambe de force.

Bon bin je crois bien que ma sax aussi à l'option "schlong".
Cette semaine lors de la vidange boîte, j'en profiterais pour faire ceci, par contre sur la.photo, l'amorto est posé sur une table, mais on peut le faire roues levé, c'est sa? Donc simplement lever la voiture au cric suffirait?
Sa me fait que du côté gauche, dois je resserré seulement ce côté, ou en profiter pour resserré l'autre également?
Pour ne pas abimer l'amorto, je pense qu'on peut mettre un chiffon à l'endroit où on serre avec la clef à griffes, non?

Merci.

un coup de cric, un de cle a griffe, meme pas besoin de demonter ta roue. Puis t'en qua faire fait l'autre coté...
voila

Ok, merci sebcssa...

La mienne vient de perdre le schlong.
Montée sur le pont, un coup de péteuse de partout et hop reposée plus rien le bonheur.
Je pense que ça va revenir quand la pièce se desserrera à nouveau mais bon.

Ps: je ne sais pas laquelle était dévissée tout avait l'air niquel mais bon ça a marché donc je me plains pas