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tu les trouve où les axes ??

j'ai 2 traverses pliées du même côté avec des axes nickel , pense tu que je peux n'en faire une avec les deux ??

d'ailleurs c'est quoi qui plie les axes ou le tube ??

Salut, voici mon axe coté droit..

Au toucher il n'a pas l'air creusé mais on dirait qu'un dépot est resté dessus. Y a t il possibilité d'enlever ce dépot? Ce dépot empeche t il de mettre des roulements neufs par dessus? Ou bien dois je changer cet axe? Tel est mon dilemme...

Ou as tu commandé les axes Bigdor22?

Dans le doute je vais changer les axes.
J'en ai trouvé sur ce site: http://www.apd-fr.com/essieux-pour-saxo ... t-106.html

Quelqu'un sait si ceux la vont sur nos vts vu que la description est "EMBOUT DE TRAVERSE POUR ESSIEU 106 FREIN TAMBOUR BERLINE" ???

toutes les traverses sont les même

donc pas de soucis

Il me semblait qu'il y avait une difference entre les traverses de couleur jaune des vts et celles des autres modèles qui sont peintent en noir?

Oui c'est quelles sont peintes en Jaunes

+1 la seule différence c'est la couleur

En voilà une bonne nouvelle, je n'ai plus qu'à en trouver une car après une journée entière à essayer de sortir ce p*tain d'axe celui ci a décidé de ne pas bougé d'un millimètre

bonjour a tous , d'apres vous y a t'il nécessité de refaire le train arrière si celui ne présente a priori pas de jeu ? mon auto par exemple est a 135000 km et j'ai pour projet de rouler sur circuit avec des B6 fermes , cela va t'il détruire les portés beaucoup plus vite ? dois je démonter pour voir et agir en conséquence ?

Par ailleurs je vois que les barres de torsion sont tombées ce qui veut dire qu'a priori la garde au sol doit être retrouvée ? comment recranter sans valeur "d'origine" ?

Je suis un peu perdu car je vais : changer les SB de train arrière , les cartouches arrières , dé-cranter et peut être celons vos réponses refaire le train arriére

Merci d'avance et si cela peut aider d'autres forumeurs !

Si tu dépose ton tar autant regarder les roulements et les faire. Ça serait un gage de sécurité supplémentaire.

ok merci ! je vous dirais ca dans les prochaines semaines

Cool le tuto! Il tombe à pic. J'avais déjà vu un truc du genre sur un forum de 206.
Je dois faire la même chose prochainement donc il va bien me servir. Je vous ferai un retour!
Sinon les axes se trouvent à 60€ pièce chez Tri Compétition.

Salut , avec un pote du fofo, on est en plein demontage des axes, pour les remplacer par sa : http://www.tricompetition.com/fr/pieces ... -saxo.html

Pour le moment tout se passe tres bien, les bras sont sortis nikel, on attend dimanche pour tomber les axes.

La seule problematique que l'on a, dumoin quand on arrivera au remontage des bras, c'est pour les allignes correctement, comment faire, j'ai pas tout compris, merci

Help me, c'est normal que les axes ne rentrent vraiment pas tout seul dans la traverse? Mais alors vraiment pas...

avez vous un autre topic a jour , car celui ci a ses photos HS .....