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Vu que je m'ennuie sur le remontage de la sax', je vais faire un tuto pour supprimer le mécanisme de FAM sur les étriers arrières. Cette modif est destiné à ceux qui ont un FAM hydro.

Tout d'abord un étrier démonter:

On retire les plaquettes, le rislan et le cache en caoutchouc noir, pour arriver à ça:

Ensuite on enlève le circlips

Avec un chasse, on retire l'axe, la clavette et le ressort:

A l'aide d'un tournevis, on dévisse cette vis (les rondelles belleville vont venir avec):



(il y a une rondelle qui va rester collée sur l'étrier)
On retire le piston:

Pour finir le démontage, il faut retirer la bague de guidage:

moi j'ai utilisé un taraud M12 et une vis pour faire chasse:


On arrive à ça (attention il y a un joint torique au fond):

J'ai fabriqué des embouts pour boucher le trou:

Un coup de Loctite 577 (tubétanche aux liquide, notamment liquide de frein), et on met le bouchon:


J'ai coupé les 2 pattes qui servent au maintient/guidage de l'axe, je dois me fabriquer un bouchon pour remplacer le cache en caoutchouc.

FIN..

Ah cool du tuto tout frais!!!

Maintenant la question que tout le monde se pose: est-ce que ça sert vraiment à quelque chose cette modif?
Je suis passé en FAMH en gardant les étriers de freins d'origine et RAS

Ah non ça sert à rien
Mis à part le poids, et que tu n'as plus à te faire ch**r à repousser/visser le piston lorsque tu dois changer les plaques. Et gain de poids.