[Habitacle] Changement de volant

[-NoNo-]

Le CT s'en fou, tant que y'a pas de voyant...

[nico-]

normalement après 2000 air bag conducteur obligatoire

[ThiballicA]

Oui mais ça je sais pas si le mec du CT le sait.

[nico-]

c'est un peu comme son métier

[Momo]

meme avec le voyant airbag il s'en fout, c'est signalé mais c'est tout

[Dams]

Pour le ct comme l'a dit nono si le voyant est allumé s'est inscrit en default sans l'obligation d'une contre visite.

Pour la securité si tu as harnais + bacquet correctement installé l'airbag ne servira pas a grand chose , et puis un vrai volant tulipé ca decuple le ressenti avec l'auto , un volant d'origine c'est presque un manche a balai a coté

[saxocup02]

Pour le ct comme l'a dit nono si le voyant est allumé s'est inscrit en default sans l'obligation d'une contre visite.

Pour la securité si tu as harnais + bacquet correctement installé l'airbag ne servira pas a grand chose , et puis un vrai volant tulipé ca decuple le ressenti avec l'auto , un volant d'origine c'est presque un manche a balai a coté

c'est clair j'ai remonter le mien j'avais l'impression de conduire un camion au debut (bon un camion qui pousse bien quand meme)

[rufus]

T'as viré la centrale sous le tableau de bord aussi ?

J'ai des résistances pour ceux qui veulent.

[Manu_VTS]

Comment tu as bien recalé le contacteur d'airbag (le truc avec les 3 vis chromées) quand tu as remonté le volant d'origine ?

Car il me semble qu'il y a une position bien précise.

PS : C'est bien une résistance de 2.7 qu'il faut quand on vire l'airbag.

[Momo]

Pour le ct comme l'a dit nono si le voyant est allumé s'est inscrit en default sans l'obligation d'une contre visite.

Pour la securité si tu as harnais + bacquet correctement installé l'airbag ne servira pas a grand chose , et puis un vrai volant tulipé ca decuple le ressenti avec l'auto , un volant d'origine c'est presque un manche a balai a coté

Je suis jamais arrivé a savoir mais est ce que le baquet et les harnais sont homologué sur route ??

[ThiballicA]

Comment tu as bien recalé le contacteur d'airbag (le truc avec les 3 vis chromées) quand tu as remonté le volant d'origine ?

Car il me semble qu'il y a une position bien précise.

PS : C'est bien une résistance de 2.7 qu'il faut quand on vire l'airbag.

Oui il faut aligner 2 flèches, il y a des repères à respecter.

Pour les harnais, il faut que ça soit des homologués route (soit des 2" avec fermeture type ceinture), donc exit les vrais 3" avec boucle aviation.

[Momo]

Comment tu as bien recalé le contacteur d'airbag (le truc avec les 3 vis chromées) quand tu as remonté le volant d'origine ?

Car il me semble qu'il y a une position bien précise.

PS : C'est bien une résistance de 2.7 qu'il faut quand on vire l'airbag.

Oui il faut aligner 2 flèches, il y a des repères à respecter.

Pour les harnais, il faut que ça soit des homologués route (soit des 2" avec fermeture type ceinture), donc exit les vrais 3" avec boucle aviation.

Merci ! dommage par contre !

[Benny95]

Super tuto, s'il avait existé avant, j'aurais monté un volant moi aussi

[Manu_VTS]

Comment tu as bien recalé le contacteur d'airbag (le truc avec les 3 vis chromées) quand tu as remonté le volant d'origine ?

Car il me semble qu'il y a une position bien précise.

PS : C'est bien une résistance de 2.7 qu'il faut quand on vire l'airbag.

Oui il faut aligner 2 flèches, il y a des repères à respecter.

Pour les harnais, il faut que ça soit des homologués route (soit des 2" avec fermeture type ceinture), donc exit les vrais 3" avec boucle aviation.

Ok je vais donc pouvoir bien remonter mon volant d'origine

[Sebouu]

Moi j'ai mon voyant air bag qui est allumé alors que j'ai pas encore changé le vloant!

Ca peut venir d'ou?