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Ah oui. Fâcheux ça.

Mais je suis sur qu'il y a moyen de bricoler un truc, parce que quand mon rheostat merdait, j'arrivais à éteindre le ventilo en forcant sur le bouton.

Donc peut être qu'en transformant la position 0 en un circuit ouvert plutôt qu'un circuit fermé, ça coupera le ventilo...

Je vous tiens au courant si je trouve qqchose en tt cas

La même,

En enfonçant le bouton, ça coupe tout

A voir si tu arrives a trouver une solution.

Bon, alors

j'ai enfin fait la modif, il s'avère que c'est tout con: quand on retire la prise, ça coupe le ventilo. Du coup, deux possibilités:
- Mettre en série un interrupteur,
- Couper la piste correspondant à la position 0 pour faire un circuit ouvert.

J'ai opté pour la seconde possibilité Donc concrètement, avec un cutter, il suffit de couper la piste qui arrive en dessous de la résistance marquée "125" sur la photo du tuto.

Je conseil quand même de vérifier que c'est bien celle là sur votre voiture, en plaçant le connecteur en position 0, et en regardant quels contacts il touche

ParalaX a écrit : J'ai opté pour la seconde possibilité Donc concrètement, avec un cutter, il suffit de couper la piste qui arrive en dessous de la résistance marquée "125" sur la photo du tuto.

n° 152 tu veux dire....

Bonne idée en tout cas!

Oui, pardon ^^