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GO BABY GO

FanLoeb39 a écrit :Avez vous un logo à me suggérer pour remplacer la vieille clope??:)
Merci!

rien, c'est plus discret

Comment on sort les boutons dégivrage et Warning de leurs emplacements ??

Le mieux est de les déclipser par l'arrière, en pressant les pattes qui les retiennent.
Autre solution, un tournevis plat dans le peu d'espace que tu as, et tu fait levier

Impécable de frein !!
Merci Seeréal ^^
J'commencais à me demander si fallais pas démonter toute la console centrale pendant un moment, alors que la j'ai passé ma main par le trou de l'autoradio et poussé par derrière, et les boutons sont sortis.

Comment ça marche trop bien !

Merciiiii

EDIT : Ptite photo !

salut
je regarder justement ce topic car je vais passer un platine de demarage et bouton start
et je me demande tout simplement pourquoi prendre les fils sur deux fiches differentes alors que une fiche ne sert qu au demarrage sur les 3
fiche 1 = premier contact(avec + permanant)
fiche 2 = deuixeme contact( et permet de couper l alim de l allumage quand on debranche la fiche)
fiche D = demarage(sachant que la fiche D a deja un + permanant)

Bonjour à tous, je vien d'acheter du 4 mm2 en cable souple, c'est bon?

En tout cas super tuto!

merci

axgti.insane si tu te branche sur le + permanent tu pourrais démarrer sans clef c'est pas cool.

MRT39 oui oui c'est largement suffisant!!!Du 2.5 aurait été aussi.

J'ai pris du fil de HP en 1,5mm². C'est largement correct, à savoir que même du 0,75mm², c'est bon.

Il n'y a qu'une très faible intensité qui passe dans ces fils (c'est un circuit de commande, pas de puissance).

Exact!

Salut,
Après avoir fais ( je pense ) comme il faut,j'ai eu un problème de compteur,l'aiguille des km/h fesait du yoyo,des fois elle fonctionné bien et puis par moment elle restait sur 0 ce qui influencé aussi le compteur des kilomètres .
Bref j'ai remis comme d'origine et sa refonctionne niquel
Je comprend plus trop là...

sa pourrais venir de quoi?
Merci

Edit: Beh non en fait sa viens pas du bouton start ya plus qu'a chercher!

chlinkchlink a écrit :Comment ça marche trop bien !

Merciiiii

EDIT : Ptite photo !

Salut, pourquoi ne passe tu pas t files sou le souflet du levier de vitesse? Ça cachera tes files,
Sinon pour ma part j ai chunter les deux, je garde la clé ou le bouton poussoir...

Bye et bon montage a ceux qui vont effectuer cette modif, ( penser a souder a l étain , au poin c du costaud;) )

nikodu54 a écrit :axgti.insane si tu te branche sur le + permanent tu pourrais démarrer sans clef c'est pas cool.

MRT39 oui oui c'est largement suffisant!!!Du 2.5 aurait été aussi.

Explique comment faire pour supprimer la clef!! Avec un schéma si sa te derange pas!! C'est pour du rallye.

Bonjour à vous,

J'ai voulu démonter le cache sous mon volant ce soir pour regarder un peu si j'avais les mêmes fiches que sur les photos et j'ai remarqué que mes fiches étaient fixés sur la paroi supérieur.
Je pense qu'il est possible de les décrochés, j'ai un peu tiré dessus mais pas moyen, j'ai aussi essayé de les coulisser au cas où elles étaient dans une sorte de rail mais là non plus elles ne se sont pas décrochés.

Ma question est donc : vos fiches sont elles aussi fixés ? si oui : comment les décrochez vous ?
Et au passage, je pense que mettre du câble souple devrait être bon pour le démarrage par bouton mais j'aimerai une confirmation.

Merci à vous !