[Résumé][Alsace] JPO à l'Anneau du Rhin (68) - 12/10/2009

[GuillAuMeDu68]

C'est bon je viens de m'inscrire, après plus de deux ans sans tourner sur circuit ça va le faire

Mais j'irai prudemment histoire de pas casser la saxo

[Neo]

Je serai pas le seul à tourner

[Manu_VTS]

Vous serez bien à .... deux

[Neo]

lol y aura pas que nous, y aura juste des grosses voitures

[Manu_VTS]

Des diesels aussi ?


Non allez je stop le HS

[Neo]

euh c'est déjà arriver, enfin j'en ai vu qu'une seule, un coupé 407 hdi ça bouchonnait, sinon des Allemands et Suisse avec du très lourd, de la M3, civic, R26R etc.... les saxos font figure de voitures de pauvre

Non allez je stop le HS

J'ai mis une photo exprès pour toi sur ma prez

[bendu68]

Des diesels aussi ?


Non allez je stop le HS

J'ai vu des Bm 330D aussi

[alex-68]

Des diesels aussi ?


Non allez je stop le HS

J'ai vu des Bm 330D aussi

Et moi j'ai vue une 405 td une fois

[GuillAuMeDu68]

Et moi une Opel cadet toute d'origine et même pas une GSI et une corsa tuning genre 1.1l ^^

[barbuspace]

C'est bien étrange de le faire un lundi quand même.

Dommage car le tracé semble super intéressant, l'est long quand même ce circuit, alors qu'il n'es pas très connu.

[alex-68]

A l'anneau c'est en général toujours un lundi soir

Entoucas super circuit et les sax sont à l'aise dessus^^
Par contre pour ceux qui on des boites d'origine vous oubliez la 5eme

[Div']

Merde ça tombe pas le bon lundi pour moi.

[lolo54]

Bordel, je viens seulement de voir ça

[Neo]

Vi ça tombe tjs le lundi 1 fois par mois. C'est vrai que c'est dommage qu'il ne fonctionne pas sur des journées un peu comme bcp de circuit.

Il accueille souvent des démo et essai à l'occasion de sortie de nouveau modèle etc... Y a souvent du monde. L'autre fois y avait la team de Raikonnen.

[Neo]

Petit résumé

Le temps était un peu incertain, couvert, quelques averses Il a fini par faire beau, pas mal de vent, pas de pluie, un peu de soleil et pas très chaud.

J'ai prévu large pour être à l'heure et bien prendre le temps de changer les roues. Donc arrivé au circuit vers 15h40 pour un accueil participant à 16h30, large

Montage des toulouses, puis en mode spectateur en attendant l'accueil. Guigui est arrivé, j'ai pris possession de mes nouvelles roulettes circuit . Depuis le tps qu'on s'était pas vu

Finalisation des inscriptions, on est dans le 1er groupe avec guigui . Début du roulage en session de 30mn vers 17h10.

Ben arrive en mode photographe

Mauvaise nouvelle, mon abs se désactive et ne remarchera pas durant toute la session, du coup, de bon gros blocage des roues sur les gros freinage à plus de 160. Ma mère en passager à eu de bonnes sensations

Vers le milieu de la session, le volant se met a trembler comme pas possible, je fini mon tour et sort, j'étais monter à 2,6bar devant, je baisse, controle si les pneus sont encore en vie, apparement oui et je repart. 3 tours et je ressort, tjs pareil

Fin de la 1ère session pour le 1er groupe.

Je vais faire un tour sur la route pour nettoyer les pneus et là miracle, l'abs se réenclenche

2ème session, mon frangin monte avec moi, bien serrer ds le rev lol. Le volant tremble tjs, au fur et a mesure ca diminue un peu.
Légère frayeur avec une p'tite pression pour guigui qui était devant et qui du coup est aller tout droit, heureusement sinon j'harponnait la guigui mobile.
Et sinon sur le droite serrer après la ligne droite, freinage a 160/170, j'ai tater les vibreurs (depuis le conseil de ziza a la chatre j'aime les vibreur ) en foirant le freinage, j'était à 10cm du trou le long des vibreur avant l'herbe.

Mettant la faute sur les pneus pour les tremblement, j'y suis aller fort, foutu pour foutu go. 30mn à toc, la voiture a plus chauffer qu'a la chatre avec 15° exterieur en moins Normal c'est qd mm plus rapide avec de gros freinage.

En gros l'huile est monté au 3/4 et vers la fin de session, l'auto a dit stop, le voyant batterie s'allumait faiblement avant de clignoter dc hop je suis sorti après tour de refroidissement.

Changement des roues et explications des tremblements, comme je le pensais j'ai fait un plat sur un sx de devant (au moins 1 j'ai pas controler le droit. Résultat du freinage 160-90 avec blocage et bonne glisse

Le freinage a aussi pris un peu, sur totu le retour (1h de route), presence de fadding . Y a presque plus de rainure sur les brembomax ms encore de la plaquette.

Apparition d'un bruit à l'avant aussi sur le retour, pied dedans vers 5000tr y a un truc qui vibre. Bref, un check-up de fin de saison s'impose.

Bon bilan, moins d'eclate que sous la pluie avec les s-drive et qu'a la chatre. La config pneus en 14" + chassis sur tracé assez rapide se fait vite sentir. A tester l'année pro avec les semi-slick. Le chassis sera le mm plus de budget.


Bientôt des photos, ben doit passer en mettre et il faut que je récup celle de mes parents.