[Résumé] passage au banc région Lyonnaise
- Fab Sax_38
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Attention Arnaud, les paramètres qu'il n'avait pas et dont je parle, c'est juste pour l'Alfa.
Pour les Sax', il avait son bouquin avec les paramètres pour nos auto. Donc là je pense pas qu'il y ai d'erreur possible.
D'ailleurs Kenshiro a sorti la même puissance qu'au précédant passage qu'il a effectué sur un autre banc.
Pour les Sax', il avait son bouquin avec les paramètres pour nos auto. Donc là je pense pas qu'il y ai d'erreur possible.
D'ailleurs Kenshiro a sorti la même puissance qu'au précédant passage qu'il a effectué sur un autre banc.
Elle est partie
- Fab Sax_38
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+1...attention moumoune , pas touche la serveuse :TBS:rem21 a écrit :salut a tous alors je rentre chez moi donc resumer, parti à 5h30 de dijon ariver a 7h45 a beynost, journée bien sympa et satisfait par la sax.
donc sa a donner selon les chiffre: 104,4 kw=141,84 cv
salut à tous ceux qui sont venu et bien le pti buffalo le midi surtout la serveuse.
retrouvé le permis!
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salut à tous ceux qui sont venu et bien le pti buffalo le midi surtout la serveuse. [/quote]
+1...attention moumoune , pas touche la serveuse :TBS: [/quote]
M'enfin , moi j'aime bien les femmes qui ont du caractères
Toute façon je m'en fou, ma Saxo fait 113 ch.....
+1...attention moumoune , pas touche la serveuse :TBS: [/quote]
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Admi Citroën Sport, Décata Iresa, Silencieux Groupe N Citroën sport, Ligne Inoxcar ss pareflamme, Ressorts Eibach - 30, Trappe Essence Sparco et au final 113 ch au banc: pas mal
- viper01
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Ben je peux pas te dire exactement de quoi il s'agit,mais c'est surement pas les rapport de boite, mais il me disait que s'il avait les courbes il aurait eu plus de facilité pour aller cherché la Pmax au bon régime, car la il tatonnait un peu et suivant les parametres qu'il entrait, il montait plus ou moins haut en régime (sa se jouait a pas grand chose) pour etre au pic de la Pmax et pas dans la phase descendante de la courbe. c'est se que j'ai comprisArnaud91 a écrit :C'est quoi les paramètres que le gars doit rentrer ?
Les rapports de boite ?
C'est bizard quand même, c'est pessimiste pour les 16v et optimiste pour les 8v Sans vouloir vexer personne hein
J'espere que tu as compris se que j'ai dit....
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Ca y est elle est là !!!
La vidéo est bouclée. Bon j'ai fait de mon mieux.
Si la musique de fond dérange ou si certains ne veulent que leur passage en vidéo, ils peuvent me le notifier en MP.
Sinon bah enjoy et ca se passe ICI
PS: le mieux est de clic droit et "enregistrer la cible du lien sous"
La vidéo est bouclée. Bon j'ai fait de mon mieux.
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Elle est partie
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Oui le gars m'a dit que j'avais perdu quelques chevaux a cause du ventilo qui tournai car j'suis passé en 1er juste apres qu'on soit arrivé donc moteur bien chaud.Il pensait que j'avais un boitier additionnel car il a pas trouvé ses reperes au départ.Arnaud91 a écrit :Pour les paramètres je sais pas trop, c'est pas moi qui en parle je demande juste des précisions
Pour les 16 oui c'est pas bien loin, c'est juste celle de ken qui avec sa config devrait être normalement dans les 140 mais on est quasi bon ouiFab Sax_38 a écrit :Oui Stock mais le garagiste avait pas les bon parametres et il a fait a tatons, 3 essais pour finir sur le dernier a 238Cv.
Avec les bons reglages il serait surement tombé sur la puissance Stock.
Je dois tourner au alentours de 140cv
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+1...attention moumoune , pas touche la serveuse :TBS: [/quote]Moumoune a écrit :salut à tous ceux qui sont venu et bien le pti buffalo le midi surtout la serveuse.
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pense a changer ta signature , c'est plus 100cv
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+1...attention moumoune , pas touche la serveuse :TBS: [/quote]Moumoune a écrit :salut à tous ceux qui sont venu et bien le pti buffalo le midi surtout la serveuse.
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