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Comme d'ab', la journée c'est très bien passé

Le soleil était au rendez vous au départ de Colmar (après un bel et gros orage ), puis sur la route des trompes d'eau et une fois chez Digitronic un beau soleil pour toute la journée

J'ai toute les feuilles de mesures au banc, je les mettrai en ligne ultérieurement. Si jamais vous ne souhaiter pas que je les mettent en ligne, faite le moi savoir.

A vos clavier mesdames et messieurs

Donc voilà les courbes :

- Wil, saxo 1.6 100ch, passages gpl + essence :



- Iron, Saxo 1.6 16V, admission dynamique, collecteur, silencieux :



- Saxo 1.6 16V, filtre à air coton, ligne complète, rupteur à 7500tr, passage avant/après reprog

Gnéééééé

Moi je suis repartit ravi de cette journée
Ma full peteume mobile va désormais s'appeler Saxo CT pour "Constant Torque"

Vous verrez la courbe au gaz, vous comprendrez mieux

Sinon que dire, en mode GPL je suis à un peu plus de 98 ch*

Et tenez-vous !!! à l'essence super titine est passée à un peu plus de 111ch*

Bref, content le WiL. Mise à part les valeurs brutes, je comprends aussi beaucoup mieux, aux vues des courbes, pourquoi je consomme pas mal sur autoroute (4000 tr/min) en mode GPL. Vous comprendrez aussi en voyant les courbes.
Enfin, je comprends mieux aussi la poussée à 4200-4300 tr

Bref, je suis ravi. Et je vous demande un beau respect à titine qui nous sort ces chiffres à 140 000 km

Config, Saxo 100ch :
- admidyn Kosei
- filtre CS
- bougies NGK Irridium
- collecteur 4/1 Janspeed + catasport
- inter Bosal en acier aluminisé
- silencieux d'origine
- tous réglages, contrôles & entretiens à jour


* : mesure la plus élevée

Mauvaise journée pour moi, outre mon retard un peu partout (ceux present comprendrons mon "leger" retard tout au long de la journée ) et ma rencontre quelque peu imporvisé avec cette foutu glissière de , mon seul rejouissement fut le passage

Alors que je visais un bon 130/135cv, j'ai été bien surpris quand l'ex sax' commercial à max à sorti un bon 138.4cv pour la meilleur mesure

Que du bon, puisque à part un collecteur raceland (tant critiqué d'après ce que j'ai pu voir ) et une admi CS, le reste de la voiture reste d'origine

Journée simpatique comme d'abitude avec des gens simpatique.

et elles sont ou les courbe?

specta a écrit :et elles sont ou les courbe?

Gui-Gui les mettra un peus plus tard.

Kangoo67 a écrit :Journée simpatique comme d'abitude avec des gens simpatique.

Allez !! Avoue !!! T'as honte de dire que t'as conduit une Sax Peteume

Ca se bouscule pas au portillon pour le résumé ici

Jajouterais juste que pour le retour la prochaine fois je laisserais pas les vitres arrière entrouvertes
Max comprendra... même si de toute façon c'était grillé

WiL a écrit :

Kangoo67 a écrit :Journée simpatique comme d'abitude avec des gens simpatique.

Allez !! Avoue !!! T'as honte de dire que t'as conduit une Sax Peteume

Ca se bouscule pas au portillon pour le résumé ici

Jajouterais juste que pour le retour la prochaine fois je laisserais pas les vitres arrière entrouvertes
Max comprendra... même si de toute façon c'était grillé

Salut,

le monsieur a pas du apprécier le petit coucou quand je l'ai rattrapé... Après il était tout calme...

Pas de publication de courbe pour moi...

En tout cas, bien bonne journée...

Iron, t'as pété la sax... je veux un rapport détaillé....

a+

Re-Max,

On s'est demandé avec Bruno quel était le message avec le chrono ?

Iron, dis-toi que ça aurait pu être pire. Elle est ballafrée, tu n'as rien et elle roule toujours aussi bien

Vala j'ai mis des courbes

La reprog sur banc c'est top

2ème courbe pour ma part

Ah vi lol, je connaissais pas ton nom lol, j'edit et je rajoute le pseudo

Alors ? Pas mal cette courbe de couple en GPL hein ? Ca rejoint ce qu'on dit souvent : le moteur est plus souple au GPL... mais moins coupleux

Vraiement bien WiL