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Benben a écrit :C'est qui sur le forum le jeune couple qui portait les t shirt rally jeune ?

Il me semble que c'était rico5788 et sa copine, à confirmer.

Je fait mon résumé, tantôt

Oui c'est bien eux

Petit résumé avec un poco de retard

Voiture préparée le vendredi soir je pars au boulot le samedi matin avec un rabaissement de -50 mm vu tout le bordel que j'ai pris et qui au passage me servira à rien

Samedi soir 20h, c'est parti mon kiki !! : Arrivé Samedi soir 22h45 chez ma grand mère à Nevers avec les bourdonnement de la voiture dans les oreilles La famille m'informe d'un petit orage ayant éclaté plus tôt dans la soirée, le parasol aurait décollé de 10 m pour finir chez le voisin...Petite pensée aux campeurs du week end pour qui ce petit orage à du être mémorable

Dimanche matin petit challenge pour trouver dans Nevers une station essence qui marche et qui assassine pas question tarif, et tout ça sous une pluie battante... Chouette !

Arrivée devant les grilles à 8h du mat, la pluie s'est calmée, on décharge tout le bazar, anneau de remorquage en place , pression des pneus descendue et cache plaque OK !

Briefing des pilotes et je pars pour la session débutant ( Lurcy 2k13 sa compte pas ) Ce sera tux54 ancien proprio de la sax qui m'accompagnera une fois de plus et cette fois ci tout devrait bien se passer

La piste est très légèrement humide mais sèche très rapidement, je prends mes marques et essaye au maximum d'appliquer les conseils de tux54

On sors après quelques tours, et c'est parti j'embarque le petit frère qui me demande si comme en Auvergne on pourra faire des 360°, on va éviter hein
Après quelques tours je prends de plus en plus d'assurance et me décide à freiner le plus tard possible dans la ligne droite pour voir ce que valent les Brembos : Sa freine, ou plutôt bloque super bien Les roues se bloquent, la voiture chasse de l'arrière je rattrape tant bien que mal et rentre dans le virage droit complétement en déséquilibre mais ça passe!!! Et j'ai super chaud d'un coup

Les autres sessions s'enchaineront sans encombres en essayant d’être le plus propre et le plus rapide possible J'ai pu emmener toute la famille y compris la grand mère de 74ans quand même

Tombola du début d'aprem, sur quatre tickets acheté par la grand mère , trois gagnants Je vais pouvoir tester les r888 comme ça

Le dimanche aprem Mon premier tirage de bourre sur circuit avec Alexkidd et la papa mobile, Cécé vtr et Olivier 94, c'était mémorable , il faut d'ailleurs que je poste la vidéo.

La voiture a très bien marché, les viarouges c'est top !! Petit regret de ne pas avoir eu le temps de monter en sds, mais je devrais rattraper le coup début octobre si tout va bien

Merci à Sax95 d'avoir emmené le petit frère, il a kiffé de fou et à toute l'équipe pour ce dimanche au top !!

Ayeah en plus d'avoir la saxomanite aiguë je suis piste Addict

A mon tour de faire mon pti résumé
Deux jours avant de partir la BV de ma Mondeo me lâche, ça commence bien
Heureusement, sur le Scenic de PapaTux la BV est toute neuve depuis 1 mois
Vendredi 10h, on charge tout avec l'aide de PotoTux et c'est parti, let's go to MC
On arrive sur place, on s'installe, on dit bonjour à tout le monde et je pars donner un coup de patte à la cuisine. Toute l'équipe s'y met dans la joie et la bonne humeur. Une fois tout le monde servit, on mange à notre tour Bah oui ça donne faim de cuisiner
On part vite se coucher car il se fait tard. Il faut etre en forme pour attaquer le week-end de folie qui s'annonce.

Samedi matin, debout avant le réveil tellement j'étouffe dans la tente Pti déj suivi du briefing. On part en mono avec les débutants pour mettre en pratique tout ce qu'il vient d'être dit au brief

Ensuite c'est parti pour les sessions libres jusqu'à la pause de midi. Les autos chauffent au bout de 15-20 mn avec cette chaleur. Midi sonne, il est temps pour les pilotes de reprendre des forces et aux autos de se reposer et de refroidir un peu. Vient ensuite la traditionnelle tombola du premier jour, merci aux partenaires pour les lots
Départ de la session féminine et ensuite roulage libre jusqu'à la fermeture de la piste
Avec la Team, on alterne sessions et poste au drapeau. En faisant ma dernière session de la journée, je mords le bord du vibreur du S juste après le départ. Et la, c'est le drame. La voiture coupe, plus de DA, pédale de frein dure. J'attends notre David Hasseloff national alias Jean-Luc.
Papatux, PotoTux et Aurélien arrivent, j'ouvre le capot, on chercher, on recherche. On ré-arme le capteur d'inertie, la voiture démarre mais coupe direct Quelques personnes nous rejoigne ( Je me souviens d'Aziz mais pas des autres prénoms, désolé les amis ). Mickael me prete gentillement sa bobine , je sais enfin à quoi ressemble la bobine Bref, ils se creusent la tête pendant très longtemps pendant que je balise dans mon baquet Finalement, ils enlèvent le capteur d'inertie et trouvent qu'il est devenu vachement sensible, du coup on lui fait sa fête Ils le shuntent purement et simplement. Et là, oh magie, le moteur démarre sans caler Je respire de nouveau. Merci à tous ceux qui m'ont aidé de près et de loin à ma panne, gloire à la solidarité La Sax'
Coup de sifflet final pour cette première journée. Le temps devient changeant tout d'un coup. Et en moins de temps qu'il en faut pour le dire, c'est la bérézina, la fin du monde On a eu la neige à Lurcy, autour de la tempête made in MC. Que va t-il vous arriver aux écuyers ? Certaines tentes s'envolent, de même que les tonnelles, on s'accroche comme on peut pour les retenir mais les toiles se déchirent On se retrouvent trempés jusqu'aux os, je fonce chercher mon k-way Je reviens dans le bâtiment. Et là, la moitié des mecs en calbut s'en suit une séance photo digne des Dieux du Stade On relance les barbecs comme on peut et ca finira par payer. Chapeau les cuistots

Apres cette soirée mouvementée, on essaye de dormir tant bien que mal.

Le réveil sonne, le temps s'annonce gris/humide, on verra ce que ça donnera dans la journée.
On prends les mêmes et on recommence. Pti dej , briefing, session débutant suivi du roulage libre.
Midi sonne à la même heure qu'hier, distribution des sandwiches et de nouveau la tombola qui me sourit de nouveau Encore une fois, un grand merci à nos partenaires

Les filles ouvrent la bal avec leurs session et du roulage pour cette dernière journée. Mon meilleur temps est de 1:33,01.
Il est maintenant temps de commencer le rangement pour reprendre la route demain.

Dernière nuit plus calme cette fois-ci.

Lundi matin, on déjeune avec les survivants du week-end et vient le temps de prendre la route.

Un grand merci à l'équipe pour la préparation et le déroulement de ce week-end, aux partenaires et à tout le monde pour sa joie et sa bonne humeur.

Merci à JJPP d'avoir pris mon père en sac de sable, c'est le seul que j'ai retenu :oops :

Voici mon résumé depuis le temps

Préparation de tout le matos et du plateau pour partir le vendredi soir avec 'Ciou tranquillement, on arrive sur les coups de 21h pour décharger la voiture et tout le nécessaire du bon campeur
On fait des bisous à tout le monde on mange et vlà que le reste de la team93 arrive donc coup de main pour la tonelle et le reste puis au dodo.

Le lendemain matin, 2eme sortie en mode débutant avec le T16, euh comment dire, ça n'a rien à voir avec le J4
Ca patine à tout va en sortie de courbe, obligé d'avoir les roues bien droites et encore >> Besoin d'un Quaife + un bien meilleur chassis (pourtant je suis déjà en viarouge circuit...), j'ai atteint plus que les limites très rapidement.
Que dire des pneus, ils n'arretaient pas de me dire tout le long de la journée "arrete j'en peux plus!!", donc MaRanGOni fini pour moi d'ailleurs à chaque session je remettai 2b dans un pneu à cause d'une crevaison. Les montages videos sont en cours, on entend + les pneus crier que le reste

Bref je me suis fait manger par quelques saxo atmo qui avaient la chance de ne pas patiner
La différence était flagrante dans les virages, j'étais à mon maximum pour essayer de tenir ceux en combinés mais impossible, je les voyais partir partir partir... (benben, maxou, Elvin...)
Mais alors dans la ligne droite qu'est ce que c'était jouissif de ne voir plus que des petits points dans le rétro petits points qui me remontent dans le sinueux
Le moteur fonctionne à merveille, il ne surchauffe pas malgré le radiateur fin, ca chauffe juste si la voiture tourne au ralenti mais en roulant c'est impecc.
Le ptit T2 soufle bien à 0.5b mais la pression chute passé les 4800tr, il est sous-dimensionné pour le moteur, de toute façon j'ai un T25 en stock
La gestion TCT (full origine avec rupteur à 6200tr ) va vraiment bien, j'ai presque pas envie de remapper mais bon il faut quand meme le faire.

Niveau chrono j'ai sorti un vieux 1'33''84 tout pourri, à 2 dans la voiture, je crois que c'est moins bon que l'année derniere avec le J4 atmo

De bonnes sessions avec Ice-Ice, JJPP, Teuteu16v et merci à ceux qui m'ont emmené faire un tour de SDS le dimanche
-Nico : Ton ax est une machine de guerre, quand tu sauras vraiment l'utiliser elle fera mal, surtout vu le poids j'ai haluciné alors que la mienne dépasse alègrement les 800kg (ben oui j'ai pleuin de tôle encore moi )
-JJPP: J'ai adoré le tour de MRSIII avec la petite musique et le confort extreme tout en marchant tres fort, aucunement besoin de crier pour se faire entendre
-Tux: Ta saxo a la pêche et m'a l'air tres saine, le bruit de l'atmo c'est quand meme plaisant
-Maxou: Bon bah toi t'es le gros porc par excellence, Monsieur je saute sur les vibreur et la terre, tu m'étonne que tu sortes des temps pareils
-BenBen: Bon bah le chassis y'a rien à redire ça passe partout sans dérives... On met mon moteur dans ton chassis?
-Skizo: faut mettre de la pression lààààààà, j'avais l'impression d'être dans une voiture téléguidé Nikko avec le bruit du compresseur
-Toto: Dommage pour tes soucis de chauffe, parce que ton moulin et ton chassis ouille ça fait mal, ça souffle tout le temps à tout régime

Je crois que j'ai cité tout le monde

Pour la toute premiere fois, CiCiou (Céline ) a conduit à la session fille et c'était sa premiere également au volant de l'ax. Et bah je trouve pas que ça soit mauvais, je dirais même que vu l'engin elle s'est bien débrouillée car pour prendre ses marques dans cette voiture il faut se lever tôt.

Puis vient le moment de l'apocalypse, que dis-je, du jugement dernier nous étions à 15 à tenir la tonelle chacun à un point stratégique de celle-ci On a quand même bien rigolé dans la panique
Ensuite est venu le moment du barbec avec l'apéro de la team Teuteu, des gens comme ça
Petit tour vers les cuisto keny, K1K1, Viper... Ca rigolait bien aussi par ici

Le dimanche c'était rangement des affaires puisque j'avais prévu de rouler que le samedi, du coup départ vers les 15h pour le retour à la maison

Tout ça pour dire que c'était un très bon weekend, et par miracle nous n'avons pas attrapé la creve avec ce super temps pourri

Turbosnake a écrit :-Nico : Ton ax est une machine de guerre, quand tu sauras vraiment l'utiliser elle fera mal, surtout vu le poids j'ai haluciné alors que la mienne dépasse alègrement les 800kg (ben oui j'ai pleuin de tôle encore moi )

Merci
Mais c'est vrai que la session que tu as fais avec moi était loin d'être la meilleure
J'ai pas mal galéré pour trouver la bonne pression de pneus et au final, un peu comme toi, le feeling est bof bof avec les slics Marangoni Pas eu le temps de tester MES ( ) nouveaux R888.
J'ai encore pas mal à bosser sur la géo pour trouver le grip optimal.



EDIT: j'avais pas remarqué qu'on voyait mon AX en arrière plan!

tux54 a écrit :

Benben a écrit :C'est qui sur le forum le jeune couple qui portait les t shirt rally jeune ?

Il me semble que c'était rico5788 et sa copine, à confirmer.

Je fait mon résumé, tantôt

Rico et son bidon d'huile grâce a qui j'ai pu rouler le dimanche

Grave vu que BenBen avait dévaliser les stand Oreca pour sa boite a lui

Merci Turbo c'est vrai que je suis plutôt content de la sax cette Année

Ah ba ils avaient que 2 bidons, c'est la première chose que j'ai pris avant de démonter, c'est le seul truc qui me manquais

Violatorade a écrit :On mettre ca sur l'excuse des vacances.....





Dans vos résumé, j'ai surtout retenu cette photo:



Tellement représentative de ce que l'on ressent en sortant de la piste!
La tête du mec trop heureux! J'adore!

oui j'avais encore le sourire là. Lol. Avant de péter le moteur. Lol

Répare nous ça pour mieux revenir .

c'est rien ca coute que 1900 € un moteur d'occase

Benben a écrit :Merci Turbo c'est vrai que je suis plutôt content de la sax cette Année

Ah ba ils avaient que 2 bidons, c'est la première chose que j'ai pris avant de démonter, c'est le seul truc qui me manquais

On en avais un peu plus mais on c'et fait dévaliser ^^ tout le monde avait oublié son huile.
Du coup l'année prochaine y'aura le stock (et comme toujours quand y'a du stock personne en aura besoin cette fois )

Ramenez la semi d'assistance carrément!

j'avais un bidon de 5L de Igol gear box 75W90