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nico_vts a écrit :ça dépend y'en a plusieurs des barbus à lunettes

Qui c'est qui pu , qui pete ?

Réponse au dessus

Allez c'est parti pour mon résumé

L'histoire commence le jeudi, chargement de la saxo et de la bmw. Punaise j'ai l'impression que je pars pour 1 semaine tellement la bm est chargée.

Vendredi départ avec le poto crazyvidégame sur les coups de 14h. Au départ la route se passe plutôt pas mal, pas trop de circulation ni de soucis MAIS bah oui fallait un MAIS, 10km après Auxerre je roule sur une pointe et créve le pneu arrière du plateau. Bon petit coup de chaud puisque je créve en plein virage et le plateau se mets à partir dans tous les sens.
Heureusement le copain grosbisous arrive quelques minutes plus tard et on part dans un garage faire changer le pneu.


Au final nous perdons quand même 1h30 mais au moins ont repart avec le plateau qui bouge pas mal avec le pneu neuf.
Arrivée à Magny-Cours sur les coups de 20h-20h30 et ça fait plaisir de refaire les copains pistards (cmou, spin, keny, Romain .....)

Je dégage toutes les affaires de la saxo, rangement du plateau et c'est parti pour installer le camping à côté de la family tux . Un petit coup d'oeil sur les motos présentes, c'est sympa ces vieilles meules.

Un peu + tard p-zero et toute l'équipe arrive et ça annonce déjà du bon rien que regardant comment il s'installe leur tente et matelas gonflabe + gros que la tente.


Après une petite nuit , réveil de bon matin avec un beau soleil. Une 'tite douche pour se réveiller et c'est déjà l'heure du briefing, merde j'uis à la bourre


Pendant la session débutant, ont s'installe tranquillement tout en haut des paddocks.


Après quelques sessions le matin, les premiers petits soucis arrivent. Des petites fuites d'huile, merci à nico vts pour la pâte à joint hyper efficace. Merci à crazivdeogame pour avoir était à Nevers pour essayer de me trouver une pièce de la tringlerie qui s'est pété à la 2e session mais qui ne m'a pas empêché de rouler .

Petite pause de midi pour se restaurer et prendre une photo de groupe (la pâte à joint séchait donc pas possible de la faire)


Session fille fini c'est reparti pour le roulage.
Je décide (suite aux conseils d'un pote) de descendre la pression des s9b, j'ai le cul qui à tendance à glisser beaucoup. D'ailleurs spin et kainkain m'ont bien vu partir .



L'après-midi se passe pas trop mal mais les soucis de fuite d'huile me pose quelques soucis, après démontage du protège courroie de distri, un joint spy est malade et les joints de paliers d'aac seront à refaire.



L'heure est venue de se préparer pour le F1


Le briefing qui va bien avant de se lancer


Gros roulage d'1/2h avec crazyvideogame en passager et gros tirage de bourre avec tonton kainry.
C'est quand même autre chose que le club, quel plaisir de rouler sur cette piste.


Petit souvenir sur le F1




Tous le monde rentre au club et se prépare pour la soirée made by p-zero

A 1h du mat mon matelas me réclame.

Et le matin au réveil après la grosse soirée ça donne ça


Et c'est reparti pour la dernière journée.
Je décide de limiter les sessions pour éviter de flinguer le moteur avant la fin de la journée. Quelques petits tirage de bourre, dommage on a pas pu se faire une grosse session avec tonton, kevin .... Partie remise.

Un tour en passager avec kevin, ça roule fort et ça prend + loin que le point de corde. Cochon va.


Il se fait déjà l'heure de partir, 4h30 de route nous attends.

Un super week-end de passé avec une équipe tjrs au top et une ambiance + que bonne. Vivement la prochaine sortie pour revoir tous le monde et s'éclater sur la piste.

Merci à l'équipe pour l'orga, à nico pour la pâte à joint, crazyvideogame pour le tour à la casse le samedi, les pistards (kainry entre autre ...) m'ayant aidé à pousser la sax' pour qu'elle re-démarre ....


Les sorties La Sax' ça péte



A très bientôt

OkCmoua a écrit :

nico_vts a écrit :ça dépend y'en a plusieurs des barbus à lunettes

Qui c'est qui pu , qui pete ?

Réponse au dessus

Tu t'es trouvé au mauvais endroit au mauvais moment c'est tout

zany a écrit :Merci à l'équipe pour l'orga, à nico pour la pâte à joint

de rien pour la pâte à joint

et pour la gueule du lendemain

Vous me faites rêver les gars !

Je ferais mon résumé Lundi
En attendant si certains on des photos de ma saucisse, je prend volontier

Salut à tous,

Alors que dire de mon côté ... (bon courage )

Le départ, pas évident, pluie battante prêt de Lyon et chez moi, crochets de remorque qui ne tombent pas en face des roues alors qu'en plus j'avais passée la journée à limer les crochets qui étaient trop gros...
Un départ un peu tard et pas vraiment en forme.



Je ne me rappelle même plus de mon heure d'arrivée, c'est dire mon état. Mais je fut très bien accueilli (on commence à le connaitre titi) ... même si la Laguna à eut le droit à quelques froncements de sourcils XD

Arrivé, première chose que je remarque en plus des coupins qui sont déjà sur place; c'est le FROID !!! Je débarque l'auto sous le grand chapiteau ( ouf l'Atom sera à l'abri); un premier soulagement; je pars chercher de l'essence et je me retrouve sans savoir pourquoi à réserver une chambre à l'hôtel du circuit (Bravo au Lyonnais et son père qui m'ont pervertit avec leurs luxe !! ) ... la flem de sortir ma belle tente 2s UK style de mon coffre.

Cette dernière y restera tout le WE.
La soirée passe très vite, le temps de retrouver les copains pour cette première sortie 2015 la Sax'. Je sais pas si ça s'est vu mais quel bonheur de se retrouver; je pense que pour bcp les sorties sont le bol d'air de l'année .

Apéritif de bienvenue, buffet froid, tout y est !!! L’organisation n'y est plus à son premier coup d'essais

La salle est grande, et c'est l'occasion de voir que j'aurais du pain sur la planche le lendemain ... Motorsport magazine à fait 1"20 sur le Club en Atom 2 300 (la mienne quoi ?) ?! bwaaa facile


Allé la soirée se termine rapidement pour moi, retour à l'hôtel.

Samedi matin, petit déjeuné la sax' et briefing, rien de spécial. Suivi du briefing débutant et commissaire de piste. J'ai donné un peu de mon temps (légers mais c'est un début).


Session débutant aux côtés du Lyonnais et de son papa(pas si débutant que ça, mais comme tout possesseur de Lotus, tout en modestie ). Chacun leurs tours. Quel plaisir d'effectuer cette session en Elise S2 ROVER !! (le rover il n'y a que ça de vrai). Bravo pour ta ligne perso


Maintenant parlons un peu de l'Atom.... que dire

Après une semaine de bricolage intensif; elle est propre; j'étais confiant (mise à part un crochet de ressort de ligne à moitié fendu que j'ai perdu à ma première sortie de piste)

Sortie de piste ? moi ? Oui j'ai un peu craqué ce samedi matin. première tonte à mon deuxième tour, il faut dire qu'après avoir roulé assez fort début Avril j'étais hyper confiant (trop). Auto et pilote froide, pneu neuf, bref je le meritais je l'ai eut

trois tontes dont une volontaire (des deux roues droites) due a un dépassement de trappeur intersidéral par la droite (photos à l'appuie, ou l'on pourrait penser que je me fais doubler mais non) - bref ce dépassement ma fait peur et a signé un tour de refroidissement, ça devait être dimanche .


Pour finir sur les sorties de pistes ... 3 pour 82 Litres de Sp98, je reste assez comptent

Oui j'ai roulé, et enmenné un petit paquet de monde (qu'ils se dénoncent !!)
Des copilotes toujours heureux, désolé à ceux que je n'ai pu prendre.
Melvin (que je voulu impressionner résultat dans l'herbe), le Lyonnais(on est d'accord, c'est une bonne lotus cette Ariel atom), Sax95 (qui a retenté une nouvelle fois sans casque intégrale, tu aime vraiment ça mon cochon !!! ), Une demoiselle qui tenait très fort son casque

Un alfano qui voyait plusieurs boucles pendant cette session (perturbé par la passagère peut être ? )
Mais aussi Romain33, Regis , Lapool, Ice ice, un CTF boys (tjs le même courageux ), j'espère que le tour vous à saucé
Merci Regis pour tout tes conseils ! tu es une bible humaine du sport auto et ta mx5 est géniale.

J'ai surement du oublié de monde, il faut dire qu'elle a avalé des Km. et malgré un ressort de ligne perdu, un retroviseur fendu (la vitre), et un feux arrière ampoule HS, on peut dire que je m'en sors pour vraiment pas chère comparé aux engins hyper préparé présent sur place .
Quel plaisir de voir NoNo ne rien exploser sur ça voiture !!! (il va faloir que tu change si tu ne casse plus rien, tu va t'ennuyer)

Les chrono s'enchaine et j'aurais du mal à descendre sous 1min25 , dommage surtout que je prend de sacré marge sur les freinage (faut dire qu'on en a vu un paquet aller tout droit en bout de ligne droit).
J'ai pu remarque que la disciple olympique de tonte n'était plus si exclusive.

Photo de groupe du midi, soleil, belles autos et concours de "duck face" semble t'il ? (n'est ce pas mr swissax, ziza ..)




Keny ne manque pas une occasion de se dévêtir (j'ai d'ailleurs gardé une photo de téton pour te faire chanter).


Samedi Soir F1
Bonne organisation, pas trop de retard, on a bien fait de préparer le convoi car nous étions vraiment nombreux.
Une petite dédicace de noNo pendant le briefing qui me met bien la pression (il faut dire que l'Atom n'est pas l'auto la plus sur en cas de crash). Un tour de chauffe /refroidissement et ce fut tout pour le F1

Soirée du samedi, les cuistot nous ont une fois de plus éblouit . Si j'avais pas peur de me faire violer je dirais que certain sont plus performants derrière le grill . Vous avez assuré
Tout comme Dj Pzero au platine malgré un public très timide (il faut dire qu'il y avait des piège à pilote liquide un peu partout en extérieur), sans compter la séance de cinéma privé de fast and furious 7 chez CTF (la classe à dallas )

Bon j'ai pas dansé, j'étais pas repassé à l'hôtel et donc pas conséquence toujours en combinaison. J'ai donc passé la soirée à discuter avec Regis auto et avec la copine à Pzero (dont je n'ai pas retenu le prénom), un peu imbibée mlle Pzero mais je suis resté un vrai gentleman même en se couchant à 2h30.

Elle m'aura forcé à lui reserver un tour en Atom mais bizarrement le lendemain plus personne (le rosé pamplemousse, Un fléau je vous dis !!!)

Dimanche matin
Réveille compliqué, un léger retard pour le briefing et tout les participant de la veille.
Journée de dimanche au top, moins fraiche que le samedi.

J'ai un peu moins tourné, ce fut l'occasion d'aller saluer les vieux:
La team 93 (qui laboure en Renault maintenant, vous tondez même plus que moi si je ne m'abuse )
,Guilt, Mickael, Cmou (Rebaptisé Torin pour l’occasion), K1K1 (avec une nouvelle coupe de cheveux , moins aerodynamique), Tux (toujours à braquer les tombola ), megakiss , Sax95 ( avec moins de cheveux par contre mais tjs autant le pèche ), Ice Ice, JJPE, Kaiser et Lilou qui s'ait fait peur avec un peu d'herbe, Toto et Totette (en arrivé tardive avec le petit pilote accros au klaxon ), Romain93, Sbouby, Momo, Keny et son papa, viper (poireboy), Nico j'en oublie surement (pardon). Il faut dire que les années passent et le cercle commence à devenir imposant Sans oublier NoNo et Ziza qui donnent vraiment tout au club quitte à ne rouler que très peu.



Si je reviens à l'Ariel Atom:
Je peux juste ajouter qu'elle est vraiment E X C E P T I O N N E L L E - Cette façon de mélanger une auto à la fois extrêmement puissante et légère, à la conduite virile et pointu aux limites et ce côté intuitif, ludique, facile? (pas vraiment, car il faut garder les pieds sur terre à chaque accélération), mais tellement communicative. Elle est tout sauf piégeuse et se rattrape très facilement. Un couple et des CV présents partout; c'est pas compliqué on peut choisir la vitesse que l'on préfère et ça marche.
Alors oui, elle ne rend pas sourd quand elle démarre, oui elle n'a pas non plus le ralenti cancéreux d'une auto de compétition; mais tout ceux qui sont monté dedans pourront vous l'attester : cette auto est merveilleuse , le moteur vibre dans vos vertèbres, le shift light du volant vous titille la rétine, les amortisseurs avant s'écraser à chaque freinage et vous les voyez !!, l'arrière se cabrer à chaque effleurage d’accélérateur , les morceaux de gommes vous frappent le visage, 8500tr/min sur un moteur compressé ....

Alors merci au club de permettre à nous tous, aux volants de nos bolides, de pratiquer notre passions. Car si on peut tous dire que ce weekend est une réussite, certes il a fait beau et on avait surement tous beaucoup bricolé nos auto en amont; mais c'est surtout le travail de préparation du staff, la présence des sponsors (tjs plus équipés, prochains coup 1 voiture par pilote chiche ??), le staff de MC club et le fair play de chacun qui fait selon moi la réussite de cette manifestation.

Merci à vous tous
Titi, la tête plein de souvenirs

ps: merci à viper de t'être arrêté sur le chemin du retour; je m'étais arrêté pour dormir au bout de 30min (Ko technique), et deux gas s'étaient arrêté me causer; au début j'ai flippé. Après il m'a dit de pas flipper qu'il était policier (la j'ai flippé double ; bon j'étais en règle mais c'est l'habitude; et finalement c'était un gentils propriétaire de lotus Exige (un gas bien donc !)
Dormis 20 minutes et rentré autour de 22h HS, des bleus sur les clavicules

Un petit teasing assez perso de la sortie

SuperKiki a écrit :
ps: merci à viper de t'être arrêté sur le chemin du retour; je m'étais arrêté pour dormir au bout de 30min (Ko technique), et deux gas s'étaient arrêté me causer; au début j'ai flippé. Après il m'a dit de pas flipper qu'il était policier (la j'ai flippé double ; bon j'étais en règle mais c'est l'habitude; et finalement c'était un gentils propriétaire de lotus Exige (un gas bien donc !)
Dormis 20 minutes et rentré autour de 22h HS, des bleus sur les clavicules

Je me disais bien que la tete du gars me disais rien ! Et moi qui repart comme un cochon en plus !

nico_vts a écrit :

viper01 a écrit :

974sax a écrit :

Manu_VTS a écrit :

Tu aurais du discuter avec moi, je t'aurai fait visiter mon engin

Du coup je ne suis pas sûr, mais c'est toi le barbus à lunettes ?

A la prochaine je visiterai

Oui c'est lui !

ça dépend y'en a plusieurs des barbus à lunettes

Oui mais yen a qu'un qui est vieux

Manu

Titi, tu t'es planté dans ton résumé. Mon père n'était pas la.

Après j'ai envie de te dire encule. La photo, mes tétons, tu te les care bien profond

keny a écrit :Titi, tu t'es planté dans ton résumé. Mon père n'était pas la.

Après j'ai envie de te dire encule. La photo, mes tétons, tu te les care bien profond

Merde alors .. faut que j’arrête de boire (enfin pour les tétons c'est bien les tiens, ouf ou plus non, eurk )

Ouai pis la dernière fois que j'ai cassé quelque chose sur la voiture c'était un cardan en 2013 faut te mettre à jour Titi

C'est pour ça que je fais de la prépa pour m'occuper

Excellent ton résumé Titi

C'était ma premier sortie circuit pour ma part en spectateur pour voir comment cela ce passais, puis pour mettre des visages sur les pseudos chose pas simple en 3 jours.

Vendredi karting ou j'avais peur de me prendre une pilule puis ba non en faite je m'en suis pas mal sortie pour un mec qui ne fait pas encore de piste !!
Le reste du weekend j'en est pris plein les yeux, de superbe caisse, une bonne ambiance, une équipe d'organisateur au top pendant ces 3 jours donc Merci a vous

Merci a violatorade, ice ice, canou, jjpp, pour m'avoir pris en sds c'était bien cool de votre part puis pour tous le reste

a bientôt

JoVts01 a écrit :Merci a violatorade, ice ice, canou, jjpp, pour m'avoir pris en sds c'était bien cool de votre part puis pour tous le reste

a bientôt