Fafane971 | Saxo VTS 16V German Look | Vigneux sur seine (91)

[Alexkidd]

N'oublie pas de remonter tes étriers dans le bon sens
C'est une nouvelle vie que tu lui donnes avec tout ça

[fafane971]

Au niveau de la course pour la pédale de frein, pour la course ça se ressent beaucoup par rapport à avant ?

Ah oui un vrai changement, pil poil ce qui faut de la course, donc tu peux foncer sans hésitation sur un 23.8

il manque quelque chose sur les ressorts
l'anti sclong, le plastique qui se met en haut et en bas du ressort

moi par contre ultimate je trouve que c'est pas mal pour petite cylindree (1.4l)

Oui je sais je l'ai avais avant mais ils ont disparu :/
L'ancien proprio avait équipé la voiture en Full ultimate ... va savoir pourquoi, maintenant c'est de l'histoire ancienne

N'oublie pas de remonter tes étriers dans le bon sens
C'est une nouvelle vie que tu lui donnes avec tout ça

Je vois pas de quoi tu parles " étriers à l'envers

[fafane971]

Eh oui les gars ça faisait un moment que je devais me réveiller et pour le montage ... Tout les équipements tuning qu'elle a subi cette sax' c'est de l'histoire ancienne maintenant.
Elle sera une vrai " pistarde " plus tard mais on va faire les choses au fur et à mesure et bien

Tous vos commentaires me font trop rire, le FAFANE enfin réveillé

Aujourd'hui commande de 2 bidons MOTUL 300V compétition 10w40 + 4 bougies et un quickshift et oui c'est l'été ça on ne chôme pas

[Thibaud02]

Très bon boulot en tous cas et avec de la belle pièce
J'aimerais bien aller aussi vite que toi dans ma restauration mais bon tant que ça avance c'est le principal

[fafane971]

Merci 8papsou
Ça fait depuis le mois de décembre que j'ai la Sax j'ai l'impression de ne pas avancer très vite justement ...
Pour ta restauration prend ton temps ne te précipite pas et il faut les payer aussi les pièces donc un budget

J'ai une question, avant de monter les amortisseurs à l'avant je passais 1 doigt entre l'aile et la roue et maintenant 2 doigts elle et comme un 4x4

Pourtant les ressorts c est du -45 et ils sont plus petit que les ultimate !! Maintenant je me retrouve avec un cul hyper bas par rapport à l'avant ...
Que dois-je faire?

[pullup73]

Attendre que sa se tasse un peu

[fafane971]

Mais ça va se tasser de 1cm et en combien de temps en moyenne ?

[Floxas]

Le problème ne vient peut être pas de tes amortos avant mais peut être de l'arrière qui est quand même bien bas, vu que les amortos avant ne sont pas encore tassé peut être que ça donne l'impression d'avoir un 4x4...

[pullup73]

Rien qu'entre 500 et 1000 bornes, sa se sera déjà tassé un peu , de combien je ne peux te dire...
Rien qu'aux changements de mes nouveaux amortos, c'est pareil, l'avant est un peu remonté...

Et avec l'arrière un poil plus bas, ton train arrière décrochera moins par contre quand sa décroche...

Attend un peu, tu verras bien

EDIT : je viens de re-voir tes dernières photos, c'est vrai que tu as l'arrière bien bas aussi ,
faudrait peut recranté un pti chouille...

[bubulle95]

Tes ressorts et amortos etaient usées avant, et les ultimate c'est pas ce qu'il y avait de mieux^^

Donc je pense, que maintenant que tout est neuf, tu est a la taille "normal" et ton cul trop bas

[Fazerman]

Et les B6TF sont dur aussi donc forcement la caisse descend moins bas Avec les Viarouge c'est bien flagrant

[fafane971]

C'est cool les gars merci de vos réponses ...
Oui je compte remonter un chouilla l'arrière en même temps que la pose des bagues et douilles en alu ... Mais je cherche quelqu'un pour m'aider à ce type de mécanique !!

Si une bonne âme passe par ici

[206Mazout]

en août je pourrais surement, mais faut que je négocie avec ma copine, je devais passer pas mal de temps avec elle, elle va faire la gueule :/ Mais bon, je suis la

[fafane971]

Tu es un amour



Avec plaisir pour août, on verra en fonction de nos disponibilité, C est gentil en tout cas de te proposer

[206Mazout]

c'est normal, ça fait longtemps qu'on s’est pas vu en + ! Ce sera l'ocasion