Romain33 | Clio Williams F2000/14 | Paris

[Romain33]

Yep pas de soucis
Tu envisages déjà de la revendre ?

[Romain93]

J'y réfléchis un peu.

[Momo]

Je vois que tu compte rester en hydro, je sais pas si c'est comme saxo, mais je pense que tu peux te passer des soupapes forgées pour le moment !
Tu pense pouvoir exploiter au mieux le changement de pistons avec des hydro ? tu vas t'adapter coté RV ?

[-NoNo-]

Tu as tout à fait le droit de réaléser tu n'as juste pas le droit de dépasser la cylindrée maxi de la classe dans laquelle tu seras (2L donc pour du F2000/14).

L'idéal étant de réaléser au maxi admissible généralement les constructeurs de pistons forgés proposent les diamètres adéquats pour t'emmener juste à cette limite

Il y a franchement à gagner de ce côté, et côté montage c'est bien mieux de repartir sur du neuf côté cylindres

J'ai fait faire quelques réalésages chez Vienne moteur dans le 92, et le boulot était vraiment correct pour le prix ! (après contrôle des diamètres, de l'ovalisation, du cône et de la cylindricité des fûts au subito 2 touches et alésomètre)

Inclues également une rectif du plan de joint du bloc pour tout avoir propre

[Romain33]

Ok merci pour toutes ces infos

C'est pas toujours évident lorsqu'on veut en faire un maximum soit même. Bien évidemment les parties complexes seront faites par des professionnelles, je n'ai pas la prétention de pouvoir tout faire moi même.

Pour les soupapes c'est un expert métier PSA qui m'a conseillé de passer sur du forgé ou titane afin d'alléger au maximum mais également avoir un meilleur refroidissement des soupapes dans les conduits

[Romain93]

Donc mon moteur étant en 2062cc, ce serais dans quelle classe?

HS: Off (désolé)

[viper01]

Pfiou bah la c'est quand mettre autre chose que mettre des aac

Ca va devenir un forum saxIO

En tout cas vivement le montage de tout ca

[-NoNo-]

Donc mon moteur étant en 2062cc, ce serais dans quelle classe?

HS: Off (désolé)

Ah, bah à première vue je dirais aucune dans ta config...

[Romain33]

Je viens de regarder la doc réglementation F2000 et ça s'arrête à 2000cm3...

[Romain93]

Donc tu ne peux pas réaléser.

Tu n'as plus qu'a espérer que ce ne soit pas trop ovaliser la dedans...

[keny]

Au top tout ça mon gros
Vivement plus de photos

[Romain33]

Je vais les faire contrôler par sécurité

Oui c'est bon ça commence à se dessiner, ne reste plus que l'indispensable, les sous

[keny]

Oui c'est bon ça commence à se dessiner, ne reste plus que l'indispensable, les sous

Le nerf de la guerre

[Maxou94]

Donc mon moteur étant en 2062cc, ce serais dans quelle classe?

HS: Off (désolé)

Catégorie 2cv Cross

[Kapik]

peut être aller en groupe A alors ?



par contre quelques adaptations pour toi (pas de makrolon déjà...)