Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Restauration fini |Beaujolais
- iceman14
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Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Restauration fini |Beaujolais
Bonjour à toutes et à tous!
Je m'appelle Mathias, j'ai 19 ans. Je suis un grand fan de sport auto et de préparation depuis tout gosse. Je voulais une nissan R32GTR comme première caisse mais l'assureur était pas d'accord, alors j'me suis pris une sax!
Je l'ai acheté à un ami mécano qui me l'a céder à petit prix . Bon, la carrosserie est pas très chouette, mais la caisse est saine, le moteur est en bonne forme, le train AR à été refait, la boite à été changé pour une plus courte de sax 1.4.
Bref, passons à une petite description de la charrette!
Année : juin 2001
Kilométrage: 207 xxx
prix d'achat: 1500€
Moteur :
*revision : rectification culasse, refection de train AR
*boite courte de sax 1.4
*ligne+collecteurs Toyosport (made in china?)
*BAA dynamique
Liaison au sol :
*Jantes Toulouse état pas top.
*Dunlop SP sport fastresponse.
*Koni jaune fatigué av + B6 TF arrière, -30mm, Ressort eibach
A venir :
*volant tulipé (RRS?)
*baquets + harnais (Sparco evo?)
places aux photos
Je m'appelle Mathias, j'ai 19 ans. Je suis un grand fan de sport auto et de préparation depuis tout gosse. Je voulais une nissan R32GTR comme première caisse mais l'assureur était pas d'accord, alors j'me suis pris une sax!
Je l'ai acheté à un ami mécano qui me l'a céder à petit prix . Bon, la carrosserie est pas très chouette, mais la caisse est saine, le moteur est en bonne forme, le train AR à été refait, la boite à été changé pour une plus courte de sax 1.4.
Bref, passons à une petite description de la charrette!
Année : juin 2001
Kilométrage: 207 xxx
prix d'achat: 1500€
Moteur :
*revision : rectification culasse, refection de train AR
*boite courte de sax 1.4
*ligne+collecteurs Toyosport (made in china?)
*BAA dynamique
Liaison au sol :
*Jantes Toulouse état pas top.
*Dunlop SP sport fastresponse.
*Koni jaune fatigué av + B6 TF arrière, -30mm, Ressort eibach
A venir :
*volant tulipé (RRS?)
*baquets + harnais (Sparco evo?)
places aux photos
Modifié en dernier par iceman14 le jeu. 02 oct. 2014, 02:01, modifié 2 fois.
- Sax'52
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Re: Saxo VTS 8s 100ch (Beaujolais-69)
Bienvenue
Bonne restauration, car la carrosserie en a effectivement besoin
Bonne restauration, car la carrosserie en a effectivement besoin
Saxo VTR et Saxo VTS 16V : viewtopic.php?f=13&t=43451" onclick="window.open(this.href);return false;
ASA LANGRES
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- Mulisha01
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Re: Saxo VTS 8s 100ch (Beaujolais-69)
Bienvenu à toi voisin!
Effectivement elle a besoin d'une bonne cure de jouvence niveau exterieur.
Bonne restauration
Effectivement elle a besoin d'une bonne cure de jouvence niveau exterieur.
Bonne restauration
"Saxo VTS, what else!"
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Re: Saxo VTS 8s 100ch (Beaujolais-69)
Bienvenu voisin du 69...
tu as du boulot a faire mais elle en vaut la peine... Quand t'auras ton permis tu le regretteras pas ...
bonne continuation...
tu as du boulot a faire mais elle en vaut la peine... Quand t'auras ton permis tu le regretteras pas ...
bonne continuation...
- New-morning35
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Re: Saxo VTS 8s 100ch (Beaujolais-69)
Bienvenue à toi
Bonne restauration
Pour le tulipé RRS tu seras pas déçu
Bonne restauration
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- Olivier78
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Re: Saxo VTS 8s 100ch (Beaujolais-69)
salut et bienvenu
Belle ptite sax et bonne restauration
pense a mettre ton titre au norme
Belle ptite sax et bonne restauration
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- jon08
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Re: Saxo VTS 8s 100ch (Beaujolais-69)
Bien cette petite grise La retape n'est qu’esthétique, rien de méchant, ça n'empêche pas de rouler (même si ça fait mal à voir )
HS: pourrais-tu mettre ton titre aux normes s'il te plait : iceman14 | Saxo VTS 8s 100cv | Beaujolais (69)
Merci
HS: pourrais-tu mettre ton titre aux normes s'il te plait : iceman14 | Saxo VTS 8s 100cv | Beaujolais (69)
Merci
- freedomsax
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
la boite du 1.4 est plus longue de celle d'origine
1.4 = 17X64
1.6 = 17X61
1.4 = 17X64
1.6 = 17X61
Ma SAXO évo piste
" La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information " A. Einstein
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
Elle est belle cette Sax' mais effectivement il y a un peu de boulot quoi ..
- iceman14
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
Merci pour vos encouragements, ça fait plaisir
Boite origine = 90Km/h en 5eme à 2500tr/minutes
boite "courte"=90Km/h en 5eme à 3000tr/minutes.
En es-tu sûr? La boite d'origine tirait plus long que celle que j'ai, c'est sûr.freedomsax a écrit :la boite du 1.4 est plus longue de celle d'origine
1.4 = 17X64
1.6 = 17X61
Boite origine = 90Km/h en 5eme à 2500tr/minutes
boite "courte"=90Km/h en 5eme à 3000tr/minutes.
- remi69
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
bienvenu voisin ta du boulot sur cette sax
- florent47
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
T es sur que ce n est pas plutot un 1.4l avec une boite de 1.6l ?
Saxo et audi tt sline
- iceman14
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
A moins que ça soit une merguez, sur la carte grise y'a bien marqué 1.6florent47 a écrit :T es sur que ce n est pas plutot un 1.4l avec une boite de 1.6l ?
Aujourd'hui, j'ai passé une petite commande...
*Freins AV/AR disque/plaquettes (j'ai déjà les plaquettes AV)
*Biellette de barre stab (j'en ai une qui tape)
J'ai une petite question aussi, j'voulais monter mes HP avant ce matin mais j'ai pas su quel fils était le + (vert ou rose?)
- jon08
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
Rose négatif et vert positif normalement. Tu peux toujours vérifier avec un ohmmètre si tu en as un: au niveau de l'autoradio les câbles audio des portières sont les blancs et gris
- iceman14
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Re: Iceman14 | Saxo VTS 8s 100ch | Beaujolais-69
Merci, j'ai branché mes HP comme ça du coup, je verrais à l'usage si y'a inversion de phase ou pas.jon08 a écrit :Rose négatif et vert positif normalement. Tu peux toujours vérifier avec un ohmmètre si tu en as un: au niveau de l'autoradio les câbles audio des portières sont les blancs et gris
J'ai fais quelques photos du moteur aujourd'hui (mais pas eu le temps de le nettoyer avant )
Je compte repeindre le cache culbu en noir mat haute température.
Quelqu'un connait cette ligne? Ca vaut le coup de la garder et de la momifier ou pas?
Demain, changement disques/plaquettes aux 4 coins.