16v en panne

[oli-16v]

bonjours a tous , alors voila suite au changement des deux tuyaux de carburant qui passe par l'habitacle , ma saxo ne veux plus demarer , elle demare mais creve aussi tot ... , quand je met de l'essence de l'admission la elle tourne nickel , tous les organe electrique sont bon
pression d'essence ? merci d'avance

[florent-vts08]

salut pour commancer a tu as bien rebrancher les deux tuyaut dans le bon sens ?

[oli-16v]

salut , oui tout est dans le bon , vert avec vert et blanc avec blanc , j'ai meme suprimer le filtre a essence , changer la pompe a essence , repurger en purgent direct au retour de la pompe , je suis a bout :-(

[Pion]

Tu entends la pompe s'amorcer quand tu met le contact? Le contacteur a inertie coupe l'arrivé d'essence, appuie dessus

[oli-16v]

pompe tourne quelque seconde , et contacteur a inertie shunter par precaution :-/

[Throttle]

Tu as remis des tuyaux d'origine?
tu as du inverser les tuyaux revérifie

Sur la rampe debranche le tuyau d'arriver et met le contacte ca doit couler

[oli-16v]

les tuyaux d'origine sont hs , un ancien proprietaire avec mis des neon dessu et en forant pour metre les attaches , il avait forer dans un tuyaux :-/, et sinon oui jai essayer d'enlever le tuyaux qui arrive direct sur la rampe et sa coule tres bien

[Throttle]

Ya de la pression? quand tu débranche ca doit vraiment gicler
Ta as pas toucher au regulateur?

[oli-16v]

oui ya de la pression , mais cmt verifier si bonne pression ? et le regulateur sur la rampe cmt le controler ?

[biloute59]

j'ai eu le meme soucis après avoir débranché mon double relais pour l'essayer sur une autre voiture, et entre temps avoir mis celui de l'autre voiture. En ayant remis mon double relais elle démarrait et calé direct. Débranche ta batterie et coince les 2 cosses entre-elles attend une vingtaine de minute ( c'est long ) Après ça tu rebranches, t'attend 5 mins avant de démarrer et là pour moi ça a redémarré

[oli-16v]

je vais essayer sa demain merci pour l'info