TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

[angels jo]

une prépa similaire à la mienne intéressant comme sujet

[Regis_92N]

Re,

Pour le polycarbonate, je parle des frottements divers, lorsque tu veux enlever la buée, les moustiques, les poussières qui viennent frapper le parebrise.
les essuies glace pour virer le crachat ou les projections de la voiture devant...

Bref tous ce qui touche la parebrise qui ne soit pas de l'eau ou de l'air (ça fait un paquet de trucs)
les conséquences sont ... comme les vitres du RER

Roh! 1 à 2kg

Hum pour le choix du turbo as tu été sur le site de Garrett?
Car comme tu l'as dit, annoncer des Cv c'est bien beau mais ça te dis absolument pas comment sera la conduite et encore moins le pilotage du moteur...

Pour mon projet, je comptais obtenir entre 280 et 320cv avec entre 1 et 1.2 bars de pression.

Bah GT2860r direct mec !

Oui les photos ce sont juste des exemples parlant des architectures à suivre

[Saugea-Sax']

Sa va donner tout sa !
Un franc comtois de plus

[TAKITEAZY]

une prépa similaire à la mienne intéressant comme sujet

Slt,

Tu as fait une prépa similaire ? avec quel turbo ?
J'ai une petite question :
Quand on met une pression de turbo supérieure à 1 bars, quid de l'assistance au freinage au niveau de la pipe d'admission (surpression et dépression) ? faut-il mettre une pompe à vide ? J'ai une pipe de C2 VTS alu.
Merci de partager ton expérience.

Sinon, pour reparler du turbo, mon pote avait monter le même et il s'enclenchait vers 2500trs. Donc je vais encore réflechir
A+

[TAKITEAZY]

Sa va donner tout sa !
Un franc comtois de plus

Cancoillotte Power !!

[MART3K]

2500t ça me parait tot pour un gt28
Tu as un A/r de combien ?

[speed]

2500trs j'amais lol


pour ma par avec mon premier turbo gt2554r a/r64 il donnais tout a 3600trs a 3800trs

maintenant avec e gt2860rs a/r64 de chez garrett il commence a 3800trs et donne un gros coup pied ente 4000 et 4100trs

[speed]

2500t ça me parait tot pour un gt28
Tu as un A/r de combien ?

lol a/r 42 et encore

[viper01]

Joli projet en cours

[speed]

quand tu dis
Je n'ai jamais pris le temps d'en parler sur le forum que je consulte très souvent et je souhaitais donc y remédier d'autant qu'il n'y a pas beaucoup de saxo préparées turbo sur le forum


lol ta pas bien regarder alors

il y en a facile des dizaine e prépa turbo sur ce site

[TAKITEAZY]

quand tu dis
Je n'ai jamais pris le temps d'en parler sur le forum que je consulte très souvent et je souhaitais donc y remédier d'autant qu'il n'y a pas beaucoup de saxo préparées turbo sur le forum


lol ta pas bien regarder alors

il y en a facile des dizaine e prépa turbo sur ce site

J'ai cherché pas mal d'infos niveau bv et palier car des boite BE, il y en a pas mal, et celles qui sont mentionnées sont quasiment introuvables en casse.
Enfin bon, merci pour ton expertise et ta convivialité.
Si t'as des infos sur ce que je peux faire pour renforcer mon câble de débrayage saxo challenge, ça me fera plus avancer dans mon projet que tes commentaires.

[angels jo]

je suis a peu prés au même stade que toi pour le moment avec un gt2871rs de prévue

[TAKITEAZY]

je suis a peu prés au même stade que toi pour le moment avec un gt2871rs de prévue

Je confirme le changement de mon GT2871 par un GT2860, je suis vos conseils (confirmés aussi par atspeedracing/Colin).
Merci à Laurent-Motors d'avoir accepté le remplacement.

[viper01]

Dis moi quand tu reçois tes aac tu dois bien avoir une fiche avec les specs dessus ? Si oui je veux bien une photo car je vais peu etre les prendres ces aac

[Regis_92N]

Intéressant, tu as pris qu'el A/R ducoup ? 0.64? plus? moins?*
C'est du "réglage" mais ça permet d'obtenir ses préférences de comportement.

Pk Vip, t'as un turbo?

* à l'école on m'appelait Mr questions