
Maxou94 | Mon ex 106 S16 | Val de marne (94)
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Donc bientôt une version barquette de la 106 


« Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. »
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Ca y est il est parti dans le light extrem 

A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
light, comme le pilote 

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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)

C'est énorme 9kg sur ces éléments on croirait pas .
- Maxou94
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Y a que ça de vrai le light
Prochaine investissement une batterie Odyssey pour gagner encore 10kg
Ce qui fera un petit 840kg avec le plein

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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Il y a encore à gratter là !
Tant qu'à faire maintenant autant retirer ce qui reste, une plaque de carbone suffirait...
Les pattes acier de renfort de tableau de bord c'est lourd aussi.

Tant qu'à faire maintenant autant retirer ce qui reste, une plaque de carbone suffirait...

Les pattes acier de renfort de tableau de bord c'est lourd aussi.

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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
T'enleves encore 140kg et tu obtiens une AX 

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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Wha, moi qui pensait y etre aller fort avec le scie sauteuse !!
Beau boulot en plus ca fait pas mal !!
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
et le tapis de pilote ?







- Maxou94
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Début de bricolage à 14h pour finir à 22h à cause de 3 ressorts à la con
Avec Martek on avait lu que pour monter les verrouillages PTS il fallait couper les ressorts du synchro de 3-4 sinon les vitesses ne rentrent pas, ce qu'on à donc fais. Pour le synchro de 1-2 c'était marqué qu'il n'était pas nécessaire de les couper...
On remonte la boite, et la SURPRISE la 1ère et la 2nd ne passent pas...
Du coup redémontage de la boite, il faut la rouvrir, couper les ressorts du synchro 1-2, puis la remonter...
Voilà donc pour ceux qui comptent monter le kit verrouillage PTS, il faut couper les ressorts du synchro 1-2 de 0,75 spire et pour le synchro 3-4 de 1,5 spire.
A savoir que Peugeot Sport annonce qu'il n'y a aucune modification à faire

J'ai coupé un bout du pare-choc pour virer les trou
ça fais plus propre et une plus grande ouverture 

Merci à Martek et mon père pour leur motivation


Avec Martek on avait lu que pour monter les verrouillages PTS il fallait couper les ressorts du synchro de 3-4 sinon les vitesses ne rentrent pas, ce qu'on à donc fais. Pour le synchro de 1-2 c'était marqué qu'il n'était pas nécessaire de les couper...
On remonte la boite, et la SURPRISE la 1ère et la 2nd ne passent pas...

Du coup redémontage de la boite, il faut la rouvrir, couper les ressorts du synchro 1-2, puis la remonter...
Voilà donc pour ceux qui comptent monter le kit verrouillage PTS, il faut couper les ressorts du synchro 1-2 de 0,75 spire et pour le synchro 3-4 de 1,5 spire.
A savoir que Peugeot Sport annonce qu'il n'y a aucune modification à faire


J'ai coupé un bout du pare-choc pour virer les trou



Merci à Martek et mon père pour leur motivation


- nico_vts
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)


Mais en regardant le kit verrouillage PTS complet, les ressorts de synchros en font partie, ils sont peut être spécifiques


En tout cas vous avez pas chômé pour la dépose/ouverture/fermeture/repose de la boite

- Maxou94
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Re: Maxou94 | 106 S16 Track & 106 1.4 Sport | Val de marne (94)
Oui oui c'est bien ces ressorts la qui sont trop long :/
Tu as oublié le premier montage dans le cheminement :P
Tu as oublié le premier montage dans le cheminement :P