Alex14 | saxo vts 1l6 8s prepa | mezidon-canon (14)

[freedomsax]

tu connais ton N° OPR ??

tu as l'ABS ou pas ??

[alex14]

sur la sax je n est pas l abs sur le train non plus et c est quoi l OPR ?

[freedomsax]

non mais au final sans change rien

dans 2 minute je répond a tes questions , je vérifie que je te dit pas de conneries

[alex14]

Ne t en fait pas c est juste pour ne pas faire d erreur quand je vais le monter ^^

[MekaGiss]

N° OPR ici viewtopic.php?f=35&t=27481&hilit=opr" onclick="window.open(this.href);return false;

par contre il n'y a pu les photos

[freedomsax]

c est deux trous sont placer sur le coter du repatiteur de frein et j aimerai s avoir, si c est bien l entée et la sortie de liquide de frein c'est entrée frein G et l'autre D

et si les durite qui sont sur mes tambours actuellement va dessus normalement oui c'est ce que j'ai fait et aucun soucis


et la vis que l on peut apercevoir entre l amorto et le bras est elle belle est bien une vis pour les durites qui se branche sur l etrier non , c'est là où tu branche la durite souple et rejoint une autre dirite rigide sur le bras et qui est différente sur les bras à tambours

[freedomsax]

N° OPR ici viewtopic.php?f=35&t=27481&hilit=opr" onclick="window.open(this.href);return false;

par contre il n'y a pu les photos

sauf que sur la mienne c'est peint sur la tête d'amortisseur en face du code couleur ( ph1 )

[alex14]

d accord sa marche merci mekagiss donc la ou est l etrier droit je le branche ou alors? car je n ai vus aucune vis pour pouvoir le relier au repartiteur

[freedomsax]

relit toi avant de poster

tu as deux durite qui arrive du châssis au compensateur , tu peux pas les inversées les diamétres (vis) sont diff , du compensateur 2 sorties G/D vers un support , de là tu repart en souple vers un autre support et durite rigide sur le bras jusqu'a l'étrier



avec l'image c'est mieux

[alex14]

salauprit de telephone c est pas de ma faute se coup si desolé et merci freedomsax tu ma bien avancésur se coup, donc je pense me couler sous la sax demain examiner tout sa de plus pret

[MekaGiss]

te couler sous la sax' ?!

ne vas pas trop vite, prends un instant pour te relire

[freedomsax]

vérifie déjà si tu as un compensateur , sa dépend de ton OPR

jusqu’à OPR 08093



depuis OPR 08094



dans le deuxieme cas , tu devra changer les durite rigide depuis le MC

[alex14]

oui la prochaine fois je le ferais sa interresse personne un telephone ?

te couler sous la sax' ?! :

oui me couler sous la sax' en gros ca veut dire faire en tour en dessous de la sax en la levant voir dans quelle etat c est en dessous pour s avoir se quee je doit r acheter ou pas

[alex14]

d accord en regardant bien les deux schémas on voit les différents tuyaux, plus cas prié pour que se soit le même schémas que sur le 1er

[alex14]

je viens d aller voir vite fait sous la voiture et je croit que je n ai pas de compensateur