-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
C'est ce qu'il arrive sur la piste surtout avec des mecs qui maîtrisent pas forcément leur voiture. C'est dommage surtout en loisir
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Pour le coup pas un pb de maîtrise mais juste un connard 





- mat30
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
C'est encore pire...c'est les gens qui maîtrisent pas et les connards qui me font peur dans ses journées Open 

A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Après bon d'un côté avant de maîtrisé faut bien y allermat30 a écrit :C'est encore pire...c'est les gens qui maîtrisent pas et les connards qui me font peur dans ses journées Open


Pour ce qui est des connards, le goulag serais une bonne solution
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Si tous les cons savaient voler...
...on ne verrait plus le ciel.
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Ah merde! Bon courage Arnaud.
Niveau mécanique et châssis il n'y a pas de dégâts?

Niveau mécanique et châssis il n'y a pas de dégâts?
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:fier:Fier de rouler catalysé sport pour la défense des guepards et panthères en Afrique, pour la forêt Amazoniènne et pour notre avenir
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Le Saxo est démontée, la révision hivernale a commencé.
Pas de dégât mécanique à première vue
Déjà quelques pièces arrivées pour le moteur, on va pouvoir mettre davantage de pression et sortir des watts supplémentaires


Pas de dégât mécanique à première vue

Déjà quelques pièces arrivées pour le moteur, on va pouvoir mettre davantage de pression et sortir des watts supplémentaires




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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Ce montage de bourrin...
Bon courage pour la remise en état

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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Pourquoi ce changement de bielles ? Axe de bielles plus large sur les Wossner ?
C'est vrai que 400cv c'était un peut léger
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Ahah je me suis dit la même chose ! Mais pourquoi vouloir encore plus ? Ça doit être déjà limite à passer au sol non ?Mat59 a écrit : C'est vrai que 400cv c'était un peut léger
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)

La limite c'est quand les roues patinent en fond de 5


J'adhère à 100%

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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)




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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
tout le fric lol pour une saxo
ta pas limite
300ch c'est bien
400ch c'est abusé a passer au sol
alors plus


300ch c'est bien
400ch c'est abusé a passer au sol
alors plus

106t16 gt28rs vs ......
- Benneyts
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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
C'est vrai que sur la vidéo on voit bien que ça manque quand même de watt



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Re: -NoNo- | Saxo VTS 16v & Saxo KC-T400 (MAJ p.96) | Avallon (89)
Tu dis ça en "connaissance de cause" sauf que:speed a écrit :tout le fric lol pour une saxota pas limite
![]()
300ch c'est bien
400ch c'est abusé a passer au sol
alors plus
- tu étais en boîte d'origine
- tu étais en train d'origine
Arnaud a une boîte qui dispose sûrement d'un autobloc et des roues de dimensions bien supérieures! Donc ça devrait passer sans trop de mal, sauf sur les premiers rapports peut-être

A voir aussi si le couple est assez long, je ne connais pas du tout les boîtes séquentielles
