Mattwesty | Saxo VTS 16v | UK

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Mattwesty
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Mattwesty | Saxo VTS 16v | UK

Message par Mattwesty » mar. 21 nov. 2006, 14:44

Bonjour, mon nom mat d'Angleterre. c'est moi:

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Moteur : 1.6L 16V 120 ch, collecteur Raceland, Ligne complète Magnex avec decat, Admission Pipercross Viper, Vanne EGR retirée, Quickshift TAS

Freins : Disque origine + plaquette "optimisées"

Suspensions : Ressorts H&R, amortos AV/AR PTS/Bilstein, Rabaissement de -30, barre sup + inf OMP

Intérieur : Complètement vidée (Moquette, panneau de porte ...), baquets Cobra Imola, Harnais Luke 3 points, panneaux de porte carbone

Extérieur : Phares à fond noir, Dessiglage, Jantes Anthracite VTS 15" (Indiana)


Voici quelques images de mon Citroen Saxo VTS, apprécient !

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j'espère que vous comprenez ce que j'ai écrit ! :d

Un de vous peut-il traduire mes spécifications de voiture pour moi ? :roll:
Modifié en dernier par Mattwesty le lun. 22 janv. 2007, 18:43, modifié 4 fois.
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rufus
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Message par rufus » mar. 21 nov. 2006, 14:49

J'ai édité ton titre.
U can join me on msn : guillaume.titi@wanadoo.fr I'll try to do my best or if u wan't wright in english directly here. ;)
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
Rufus saxo "challenge" videos
How to take a pin
Scoobie does it
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Hi

Message par MaxGT » mar. 21 nov. 2006, 14:52

Slt Mat d'Angleterre, bienvenue à toi et à ta jolie Sax' :!: :eek: :tourne:

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Message par Mattwesty » mar. 21 nov. 2006, 14:54

rufus:

ENGINE:
factory 120bhp 1.6 16v
stainless Raceland manifold, full stainless Magnex exhaust inc decat, pipercross Viper induction kit. removed EGR valve.

TRANSMISSION:
TAS Quickshift

BRAKES:
standard discs with uprated pads.

SUSPENSION:
front H+R coilovers with peugeot sport Bilstien Dampers. rear peugeot sport Bilstien dampers, (ride height set to 30mm lower) OMP upper and lower strut braces.

INTERIOR:
fully stripped out, carpet, door cards, centre console rear seat, boot trim, parcel shelf all gone. carbon hald doorcards, Cobra Imola seats, LUKE 3 point harnesses.

EXTERIOR:
Dark headlamps, fogs removed, anthracite factory VTS wheels.
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blagus
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Message par blagus » mar. 21 nov. 2006, 14:58

Welcom boy :)

( Je maîtrise en anglais :W )

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bracam
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Message par bracam » mar. 21 nov. 2006, 14:58

Welcome here :bien:

You have a picture of the quickshift?

Div'
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Message par Div' » mar. 21 nov. 2006, 15:02

rufus a écrit :J'ai édité ton titre.
U can join me on msn : guillaume.titi@wanadoo.fr I'll try to do my best or if u wan't wright in english directly here. ;)
Je peux te filer un coup de main rufus si necessaire.
Mon mail : diverevil2@msn.com ou celui saxo-vts biensur. ;)

I can help rufus to translate your specifications.

Your saxo is beautiful, the engine is really clean. :eek:
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la brillance conceptuelle ne rend pas les lois de la physique aveugle
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Message par Mattwesty » mar. 21 nov. 2006, 15:04

bracam a écrit :Welcome here :bien:

You have a picture of the quickshift?
seulement cet un:

http://img.photobucket.com/albums/v11/V ... GP1706.jpg
Modifié en dernier par Mattwesty le mar. 21 nov. 2006, 15:09, modifié 2 fois.
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Message par PitBaccardi95 » mar. 21 nov. 2006, 15:07

C'est pas le quickchift de payday qu'il a mit lui :cyp:
www.saxo-vts.com

Le plaisir de conduire n'est pas dans la ligne droite.

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bracam
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Message par bracam » mar. 21 nov. 2006, 15:08

Mattwesty a écrit :
bracam a écrit :Welcome here :bien:

You have a picture of the quickshift?
seulement cet un:

http://img.photobucket.com/albums/v11/V ... 1164114213
Thanks, i've got the same on my Rallye ;)

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-NoNo-
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Message par -NoNo- » mar. 21 nov. 2006, 15:09

Mattwesty a écrit :ENGINE:
factory 120bhp 1.6 16v
stainless Raceland manifold, full stainless Magnex exhaust inc decat, pipercross Viper induction kit. removed EGR valve.

TRANSMISSION:
TAS Quickshift

BRAKES:
standard discs with uprated pads.

SUSPENSION:
front H+R coilovers with peugeot sport Bilstien Dampers. rear peugeot sport Bilstien dampers, (ride height set to 30mm lower) OMP upper and lower strut braces.

INTERIOR:
fully stripped out, carpet, door cards, centre console rear seat, boot trim, parcel shelf all gone. carbon hald doorcards, Cobra Imola seats, LUKE 3 point harnesses.

EXTERIOR:
Dark headlamps, fogs removed, anthracite factory VTS wheels.
Moteur : 1.6L 16V 120 ch, collecteur Raceland, Ligne complète Magnex (dont decata), Admission Pipercross Viper, Vanne EGR retirée, Quickshift TAS

Freins : Disque origine + plaquette "optimisées"

Suspensions : Ressorts H&R, amortos AV/AR PTS/Bilstein, Rabaissement de -30, barre sup + inf OMP

Intérieur : Complètement vidée (Moquette, panneau de porte ...), baquets Cobra Imola, Harnais Luke 3 points, panneaux de porte carbone

Extérieur : Phares à fond noir, Dessiglage, Jantes Anthracite VTS 15" (Indiana)


:coucou: Welcome here

Div'
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Message par Div' » mar. 21 nov. 2006, 15:10

MOTEUR:
Origine 120ch 1.6 16v
collecteur RACELAND inox,ligne Magnex inox avec decata, kit d'admission pipercross Viper.Suppression de la vanne EGR.

TRANSMISSION:
Quickshift TAS

FREINS:
Disques d'origine avec plaquette racing (more informations please :miam: )

SUSPENSION:
Ressorts H+R avec amortos Bilstein peugeot sport :voyons: (I think that will be bilstein B6 or Peugeot sport, but bilstein does not make dampers with Peugeot). Amortos arrière peugeot sport Bilstien, (avec décrantage -30), BAR sup et inf OMP

INTERIOR:
vidage complet, moquettes, panneaux de porte,plastiques arrière, boot trim, parcel shelf all gone. Panneaux de porte en carbone, Cobra Imola seats, harnais LUKE 3 points.

EXTERIOR:
Feaux a fond noir, suppression des anti-brouillard, anthracite factory VTS wheels.[/quote]
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Message par Div' » mar. 21 nov. 2006, 15:11

Désolé Nono. :oops:
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Message par MiMi » mar. 21 nov. 2006, 15:13

Salut bienvenu

Youha, le moteur et super niquel la carrosserie avec remarque :love:

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Message par Mattwesty » mar. 21 nov. 2006, 15:14

Arnaud91 + diverevil - merci!
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