Bonjour tout le monde
Suite changement de projet, je vais surement mettre en vente ma saxo groupe A, à finir de monter.
Caisse souder, arceau multipoints sparco, fiche d'homologation et passeport groupe A nouvelle version.
Amortisseur avant combiné filté type Peugeot Sport par Enjolras
Amortisseur arrière type Bilstein par Enjolras
Frein groupe N avec circuit avia et FAM hydrolique.
Moteur d'origine, ligne inox groupe N
Faisceau simplifié
Boite MA couple court et autobloquant neuf
Manque juste admission dynamique, baquet et extincteur pour rouler.
Toute la carrosserie en x2
En gros, a combien je peux mettre le tout ?
Merci d'avance
[EST-34] Saxo Groupe A a finir
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Bonne vente/achat !
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- Membre présenté
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- Voiture : 106 rallye
Re: [EST-34] Saxo Groupe A a finir
peut on la repasser en groupe N? car au vue de ta mécanique ..... sa ne sert a rien d'avoir un passeport groupe A !
ya tout les prix sur mikado .... une groupe N ce vend entre 12/18 000. maintenant bacquet/arnais, admi, extincteur, admission et divers finition (intercome, lecteur de carte, rampe.....) , sa peut vite monter a 2/3000€
ton lot de bord comprend il des jantes et pneu? y'a quoi comme jantes et pneu actuellement sur l'auto?
met quelques photos sa sera plus parlant
ya tout les prix sur mikado .... une groupe N ce vend entre 12/18 000. maintenant bacquet/arnais, admi, extincteur, admission et divers finition (intercome, lecteur de carte, rampe.....) , sa peut vite monter a 2/3000€
ton lot de bord comprend il des jantes et pneu? y'a quoi comme jantes et pneu actuellement sur l'auto?
met quelques photos sa sera plus parlant
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Re: [EST-34] Saxo Groupe A a finir
Elle est groupe A car l'ancien proprio de la caisse rouler en groupe A. Moi j'ai juste récupérer la caisse avec le passeport.
Du coup elle pourrait être groupe N en reprenant le système de freinage d'origine car la il est en avia.
Pour les pneus et jantes non j'ai plus rien. Actuellement elle a les 4 jantes avec pneu d'origine.
Dans l'idée j'aurais pensé entre 7 et 8000 euros. Trop excessif pour vous ?
Du coup elle pourrait être groupe N en reprenant le système de freinage d'origine car la il est en avia.
Pour les pneus et jantes non j'ai plus rien. Actuellement elle a les 4 jantes avec pneu d'origine.
Dans l'idée j'aurais pensé entre 7 et 8000 euros. Trop excessif pour vous ?
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Re: [EST-34] Saxo Groupe A a finir
Pour moi tu peut rouler en circuit de frein avia en groupe N ... a verifier.
Le prix est correct. Le remontage en estca quel stade? La voiture roule? Ou demarre?
Le prix est correct. Le remontage en estca quel stade? La voiture roule? Ou demarre?