Red Hot | Saxo 2.0 l turbo | Vosges (88)

[viper01]

[wiki]

C'est quoi ce rasso 2020 ?

[viper01]

Ben ça fait 3 pages que vous vous chauffez pour rouler ensemble,t'as déjà oublié ?!

[totom14]

[106GTItom]

Purée plus possible de trouver des scies cloches ni même des disques à tronçonner!
Je dois connaître le coupable de cette sécheresse !

[viper01]

[Red Hot]

Petite session ce dimanche sur le circuit de Chambley avant de tomber en panne, pompe externe après réservoir tampon HS.
Avec mon neveu en passager, du coup je roule moins fort que d'habitude dans la grande parabolique pour ne pas lui faire prendre de risque inutile.
Nouveaux réglages de chassis, l'auto est moins vive de l'arrière mais en contrepartie sous vire plus de l'avant, il faut que je me la remette en main.

[viper01]

Sympa la vidéo ! La mrs2 avait l'air de s'impatienter derriere la Seat.

[Red Hot]

Le gars en MRS2 était chaud bouillant oui.
Mais dans cette session il y avait du bon niveau, la majorité des autos qui roulaient ( y compris la Seat, 300+ quand même ) avaient des chassis affutés ( vrais slicks, freins énormes,suspensions top,...) et des moteurs qui respirent un peu plus fort que de série...

[Manu_VTS]

Faudrait peut être mettre un bon diesel sans FAP là dedans pour calmer tout ça dans un nuage de fumée

[Red Hot]

Non merci, c'est bon... On avait déja une 206 hdi qui nous a enfumé la piste à chaque accél ( visible à 3:47 sur la video ), il n'y en a pas besoin de plus !

[Manu_VTS]

T'avais pas qu'à faire plein de trous dans ta saxo , t'aurais eu moins de fumée

[Japaix]

Sympa la vidéo ! Dépassement tout en finesse, ca doit pas faire rire de se faire dépasser par ton avion de chasse
Au niveau du bruit, ils ne t'embêtent pas au circuit ?

[Red Hot]

T'avais pas qu'à faire plein de trous dans ta saxo , t'aurais eu moins de fumée

Justement c'est pour évacuer plus vite les nuages de mazout !

Sympa la vidéo ! Dépassement tout en finesse, ca doit pas faire rire de se faire dépasser par ton avion de chasse
Au niveau du bruit, ils ne t'embêtent pas au circuit ?

L'avantage de Chambley c'est qu'ils ne mesurent le bruit que si ils trouvent que c'est excessif en roulant, dans mon cas la Saxo est bruyante au ralenti mais une fois en fonctionnement le turbo joue (un) peu son rôle de sourdine et d'autres véhicules ( monoplaces, sprint cars, supercars,... ) sont plus bruyants donc pour l'instant ça passe.
Mais je pense effectivement que sur d'autres circuits plus restrictifs je serais recalé.

Autre avantage de Chambley c'est qu'il n'y a pas de réservations à l'avance et qu'on paye à la session sur place donc si on rencontre un problème il suffit de remballer les gaules et on ne perd pas sa journée.

[106GTItom]

L’avion de chasse

Belle vidéo!