ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)

kenshiro · Message par **kenshiro** » jeu. 07 déc. 2006, 13:58

Ludo c'est pas n'importe qui attends

titou188 · Message par **titou188** » jeu. 07 déc. 2006, 14:02

Je voi sa car moi quand j'etait étudiant je galérai a suivre les cours alors si il faller que je sache faire sa

par chance je suis militaire alors j'ai tou mon temp

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 07 déc. 2006, 19:07

Je suis en terminal BAC pro Mécanique auto avec option technicien Junior Citroën

, ça aide on va dir

Momo · Message par **Momo** » jeu. 07 déc. 2006, 19:25

ludo77193 a écrit :Je suis en terminal BAC pro Mécanique auto avec option technicien Junior Citroën , ça aide on va dir

ok...

T'as de la chance ! J'aimerais bien avoir une double formation !! informatique et mecanique !

ludo77193 · Message par **ludo77193** » ven. 08 déc. 2006, 22:11

Bonsoir

Alors j'ai enfin ressu mes pièces

Le support anticouple PTS (sax' vibro

)

Le petit adaptateur pour l'actuateur de ralenti

Le voila monté

Et le boitier paps de 1.3 Rallye fini

Voila, maintenant grace a cette petite pièce j'ai enfin un ralenti à 900 tr

Montage du support PTS demain matin

Div' · Message par **Div'** » ven. 08 déc. 2006, 22:14

ben.064 · Message par **ben.064** » ven. 08 déc. 2006, 22:27

A la fin il va te rester plus que le cric d'origine....

Non sans déconner François ta caisse tu la bichonne vraiment

ludo77193 · Message par **ludo77193** » ven. 08 déc. 2006, 22:53

ben.064 a écrit :A la fin il va te rester plus que le cric d'origine....

Non sans déconner François ta caisse tu la bichonne vraiment

Heu ya plus de cric, trop lourd

Merci bien Ben

PAPYVTS16S · Message par **PAPYVTS16S** » sam. 09 déc. 2006, 10:11

heu, excusez moi d etre en retard

mais en voyant les differents injecteurs bleu et jaunes cela me rappelle ceux de la 205gti1l9(jaune) et de la 205gti1l6(bleu), donc ma question est : est ce les memes?la couleur ne definie t elle pas la pression maximale?

alex vts 14 · Message par **alex vts 14** » sam. 09 déc. 2006, 10:18

franchement du bon travail et sinon ta formation ça va elle doit te plaire!

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mar. 12 déc. 2006, 22:09

PAPYVTS16S a écrit :heu, excusez moi d etre en retard mais en voyant les differents injecteurs bleu et jaunes cela me rappelle ceux de la 205gti1l9(jaune) et de la 205gti1l6(bleu), donc ma question est : est ce les memes?la couleur ne definie t elle pas la pression maximale?

Salut

Il ne me semble pas que ceux de 306 S16 sont les mêmes que ceux de 205 GTi, ceux de la 306 sont des multijets et ceux du GTi des mono

niethen nicolas

elle est encor haute je trouve meme avec des B8 et du -45 c'es peut etre les 15" qui font sa!

Djouxx · Message par **Djouxx** » mer. 13 déc. 2006, 00:27

ludo77193 a écrit :Je suis en terminal BAC pro Mécanique auto avec option technicien Junior Citroën , ça aide on va dir

j ai pratiquement fait la meme formation mais en mention eletrécité auto et diag c bien la tienne aussi j ai un jeune collegue qui vient de parti pour meudon au centre d appel dans la section véhicule grand froid et il me dit que c nickel, pour ma part j ai quitté citron pour le ministere de l intérieur

ludo77193 · Message par **ludo77193** » mer. 13 déc. 2006, 13:53

Salut

Alors ça y ai c'est décidé, la prochaine modif sera le couple court (16*65) le volant moteur allégé et l'embrayge de 307

Là je vais bientot commander ma nouvelle BAR et une durite silicon pour bien finir le montage de l'admis

Le support PTS ---> ça vibre un peu, c'est supportable, les vitesses rentrent beaucoup mieu et le moteur bouge beaucoup moin

Momo · Message par **Momo** » mer. 13 déc. 2006, 15:51

Tu va avoir la 8s la mieux préparé du forum je crois ...